EB03未配置DBP门旁路装置()。

EB03未配置DBP门旁路装置()。


相关考题:

电梯控制回路中,旁路装置可以旁路( )或( )安全触点。 A.底坑B.轿厢C.轿门D.层门

中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动时,下列处理方法正确的是()。(A)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式 (B)检查机械旁路开关控制回路有无异常 (C)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为半自动工作模式 (D)若机械旁路开关控制回路有异常,应将装置改为“手动”模式,将旁路开关手动分闸,联系检修人员处理,

中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,应检查装置(____)模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式。控制$;$使用$;$调整$;$运行

中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为( )。自动工作模式$; $手动工作模式$; $退出$; $投入

关门旁路开关的作用是()A、允许门未关到位牵引B、允许关门牵引C、手动开门D、允许开门

EB03系统,即使没有预负载装置的起动补偿,也可以通过参数调整,达到很好的起动舒适感效果

发生皮带机断裂、撕裂等故障,通知检修处理。在短时间内不能修复,应将皮带()打开恢复捞渣机运行。A、下渣旁路门B、旁路门C、手动门D、渣旁路门

EB03慢车紧急电动运行,门系统未安装,需短接轿门,应将P4T插入()。A、P5TB、P6TC、P7TD、使用短接线短接

再平层故障,GECB常见的锁定闪烁故障为()。A、SE-FAULT,多为门锁异常B、DBP-FAULT,多为光电异常C、SE-FAULT,多为光电或LVCT电路异常D、DBP-FAULT,多为门旁路插件异常

DBP板,即门旁路电路板(有提前开门功能和再平层功能时配置),该电路板位于轿顶接线箱内,与CSPB配套使用()

屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车()A、地面信号B、手信号C、信号显示D、行调命令

所有旁路是指()A、制动旁路B、紧急解锁旁路C、紧急运行D、门旁路

单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。

()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置

门检测电路故障时,要想从车辆上旁路车门,需进行以下哪项操作()。A、操作门允许旁路B、按压门允许按钮直至出现旁路图标C、操作紧急解锁旁路D、操作门联锁旁路

一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。

机组高加的保护装置有()。A、安全门;B、给水自动旁路;C、水位高保护;D、进出水电动门。

下列情况在给水泵停止后会引起倒转有()A、停泵前出口电动门未关或关闭不严B、停泵前出口电动门旁路门未关C、给水泵出口逆止门不严D、给水泵出口逆止门卡涩关闭不严

高加设有哪些安全保护装置()。A、汽侧安全阀;B、水位高报警装置;C、危急防水电动门连锁;D、给水自动旁路连锁;E、高加进汽电动门、逆止门联动关闭连锁。

多选题屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车()A地面信号B手信号C信号显示D行调命令

多选题所有旁路是指()A制动旁路B紧急解锁旁路C紧急运行D门旁路

单选题NJ03电客车逃生门回路接触不良,造成门关好灯不亮时,可使用()将此逃生门旁路,让门关好灯亮,但在DDU上,该故障门仍显示为打开状态。A故障端逃生门旁路开关B本端低压风缸旁路开关C制动旁路开关DATPFS

单选题()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A门切除装置B紧急解锁装置C门锁闭开关D外紧急解锁装置

单选题门检测电路故障时,要想从车辆上旁路车门,需进行以下哪项操作()。A操作门允许旁路B按压门允许按钮直至出现旁路图标C操作紧急解锁旁路D操作门联锁旁路

单选题NJ03电客车逃生门未关好时,逃生门图标显示(),可将DDBS置于旁路位使门关好灯亮。A红色B白色C黑色D黄色

填空题NJ07型列车司机室后墙设备柜内包含制动旁路(BBS)、钥匙旁路(KBS)、重大旁路(VCBS)、()、()()、()司机室左门旁路(CDLBS)、司机室右门旁路(CDRBS)。

填空题单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。