抽油机扭矩利用率是()的利用程度。 A、变速箱输入扭矩B、变速箱输出扭矩C、铭牌扭矩D、曲柄轴最大扭矩
抽油机扭矩利用率是( )扭矩的利用程度。A.变速箱输入B.变速箱输出C.铭牌D.曲柄轴最大
车床的负载强度测试目的在于检验车床主系统能否输出设计所允许的()。A.最大扭矩B.功率C.实际功率D.最大扭矩和功率
齿轮箱输出轴极限扭矩为（）A、55.5kNm；B、45.5kNm；C、35.5kNm；D、25.5kNm
齿轮箱输出轴最大径向力为（）A、67.3kN；B、77.3kN；C、87.3kN；D、97.3kN
终聚釜搅拌器测速装置装在（）上。A、电机联轴节B、齿轮箱输入轴C、齿轮箱输出轴D、搅拌器短轴
最大实体尺寸是（）的统称。A、孔的最小极限尺寸和轴的最小极限尺寸B、孔的最大极限尺寸和轴的最大极限尺寸C、轴的最小极限尺寸和孔的最大极限尺寸D、轴的最大极限尺寸和孔的最小极限尺寸
每次压延允许的（）决定了零件的压延次数。A、屈服极限B、最大变形量C、极限变形程度D、抗拉极限
减速箱内输入轴与输出轴的扭矩（）。A、输入轴大B、输出轴大C、一样大
最大实体尺寸指（）。A、孔和轴的最大极限尺寸B、孔和轴的最小极限尺寸C、孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸D、孔的最小极限尺寸或轴的最大极限尺寸
减速器扭矩是抽油机常用的术语，是指减速器输出轴允许的实际扭矩，单位是（）。A、kW·mB、kG·mC、kN·mD、HN·m
齿轮箱输出轴极限扭矩每年最多允许发生（）A、1次；B、2次；C、3次；D、4次
抽油机扭矩利用率是（）扭矩的利用程度。A、变速箱输入B、变速箱输出C、铭牌D、曲柄轴最大
最大实体尺寸是指（）。A、孔和轴的最大极限尺寸B、孔和轴的最小极限尺寸C、孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸D、孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸
圆轴的极限扭矩是指（）扭矩。对于理想弹塑性材料，等直圆轴的极限扭矩是刚开始出现塑性变形时扭矩的（）倍。
孔和轴具有允许材料量为最多时的状态，称为（）A、最大实体状态，其极限尺寸为最大实体尺寸，即孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称B、最小实体状态，其极限尺寸为最大实体尺寸，即孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称C、最大实体状态，其极限尺寸为最小实体尺寸，即孔的最小极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称D、最大实体状态，其极限尺寸为最大实体尺寸，即孔的最大极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称
孔和轴具有允许材料零为最少时的状态，称为（）A、最大实体状态，其极限尺寸为最大实体尺寸，即孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称B、最小实体状态，其极限尺寸为最大实体尺寸，即孔的最大极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称C、最小实体状态，其极限尺寸为最小实体尺寸，即孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称D、最小实体状态，其极限尺寸为最小实体尺寸，即孔的最小极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称
机械刹车通常安装在（）。A、低速轴上B、齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C、弹性联轴器上D、齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端
水泵的齿轮箱主要结构包括（）等。A、输出轴B、输入齿轮C、输出齿轮D、皮带轮E、齿轮箱体
刨床的负载强度测试目的在于检验刨床主系统是否输出设计所允许的（）。A、最大扭矩B、功率C、实际功率D、最大扭矩和功率
变速器的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
单选题最大实体尺寸是（）的统称。A孔的最小极限尺寸和轴的最小极限尺寸B孔的最大极限尺寸和轴的最大极限尺寸C轴的最小极限尺寸和孔的最大极限尺寸D轴的最大极限尺寸和孔的最小极限尺寸
单选题最大实体尺寸是指（）。A孔和轴的最大极限尺寸B孔和轴的最小极限尺寸C孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸D孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸
多选题水泵的齿轮箱主要结构包括（）等。A输出轴B输入齿轮C输出齿轮D皮带轮E齿轮箱体
单选题机械刹车通常安装在（）。A低速轴上B齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C弹性联轴器上D齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端
多选题电动列车转向架动车轮对具有牵引齿轮箱，（）和（）用弹性联轴节相连接，用以传递电动机的扭矩。A牵引齿轮装置的输入轴B牵引电动机的输出轴C牵引齿轮装置的输出轴D牵引电动机的输入轴
单选题变速器的传动比越大则（）。A输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B输出轴输出的扭矩越小，转速越快C输出轴输出的扭矩越大，转速越快D输出轴输出的扭矩越小，转速越慢