船舶在航道弯曲段航行,由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道,要求的宽度比直线段大。

船舶在航道弯曲段航行,由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道,要求的宽度比直线段大。


相关考题:

关于航道下列说法正确的是()。A.水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径,能供船舶安全航行的水 域称航道B.凡能供船舶安全航行的水域称航道C.AB都对D.AB都不对

船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。 A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度

船舶在浅水区航行时,其下沉量与______有关。A.航速B.船型C.航道水深和宽度D.A、B、C都对

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A.①②B.①③C.②③D.①②③

在狭窄且弯度较大的航道中转向,为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行,必须逐渐改变航向,称为_________。A.逐渐转向法B.平行方位线转向法C.导标方位转向法D.利用叠标转向法

关于航道下列说法正确的是()。A、水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径,能供船舶安全航行的水域称航道B、凡能供船舶安全航行的水域称航道C、C、B都对D、D、B都不对

根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是()。A、不论由于何种原因,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B、由于特殊原因,顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C、在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶

下列限速规定正确的是()A、任何船舶在主航道航行时航速不大于10节、在闸东航道航行时不大于8节B、任何船舶在新港航道航行航速不得低于6节C、任何船舶在海河内航行时航速不得大于8节D、载重吨不超过8万吨的船舶在主航道航行速度不得超过12节

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③

一般分道航行规则是按()的大小建立分道航行制,分边通航制和单向通航制。A、航道宽度B、航道深度C、船舶尺度D、船舶(队)宽度

在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对

一般分道航行规则是按()的大小建立分道航制、分边通航制和单向通航制的。A、航道宽度B、航道深度C、船舶尺度D、ABC都对

在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。A、水位下落,航道变窄B、枯水期,船舶在急弯段航法的需要C、为保证船舶航行和会让安全D、为保证船舶追越时的安全

单选题关于航道下列说法正确的是()。A水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径,能供船舶安全航行的水域称航道B凡能供船舶安全航行的水域称航道CC、B都对DD、B都不对

判断题船舶在航道弯曲段航行,由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道,要求的宽度比直线段大。A对B错

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。A在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。环行航道区域旧象马路上的圆圈,进入右转进入然后沿逆时针行驶。A在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:() Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度AⅠ~ⅢBⅡ、ⅢCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题下列限速规定正确的是()A任何船舶在主航道航行时航速不大于10节、在闸东航道航行时不大于8节B任何船舶在新港航道航行航速不得低于6节C任何船舶在海河内航行时航速不得大于8节D载重吨不超过8万吨的船舶在主航道航行速度不得超过12节

单选题在狭窄且弯度较大的航道中转向,为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行,必须逐渐改变航向,称为()。A逐渐转向法B平行方位线转向法C导标方位转向法D利用叠标转向法

单选题一般分道航行规则是按()的大小建立分道航行制,分边通航制和单向通航制。A航道宽度B航道深度C船舶尺度D船舶(队)宽度

单选题船舶在航道中航行时,若接近航道一侧太近会发生()现象。A船尾碰撞岸壁,船首转向航道中央B船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁C船尾转向航道中央,船首碰撞岸壁D船尾转向航道中央,船首转向航道中央

单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。A污底/航速和h/d比值B轻载/航速和压载C浅水/航速和b/B比值D顺风/航道相对宽度

多选题内河航道的基本条件包括()。A设计最低通航水位下的航道水深B设计最低通航水位下的航道宽度C设计最低通航水位下的航道弯曲弯曲半径D设计最低通航水位下的通航净空E适宜船舶航行的水流条件

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。A在环行航道内,船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题从船舶操纵角度出发,航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制,即受限水域宽度,故船舶在航道内航行要考虑()问题。 ①保向宽度; ②岸壁效应; ③船间效应; ④是否需要拖船协助A①②③B①②④C①②③④D②③④

单选题狭水道中的船舶操纵要领()。 ①充分做好狭水道操船的准备; ②保证船舶航行在计划航线上; ③正确掌握转向点; ④正确掌握航道的宽度、水深和避让幅度A①②③B①②④C①②③④D②③④