与河港有关的陆域设计高程有()、码头前沿设计高程、()。

与河港有关的陆域设计高程有()、码头前沿设计高程、()。


相关考题:

用水下混凝土灌注法灌注的桩基,其桩顶高程应()。 A、与设计高程持平B、比设计高程高不小于0.5mC、比设计高程低不小于0.5mD、高于或低于设计高程0.5m

背景资料某5000t 级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m 的钢板桩289 根,现浇帽梁,帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70 钢拉杆94 根,锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:编制该板桩码头主要工序的施工方案。

斜坡堤的砂垫层顶面高程(),砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程0.3m B.不高于设计高程0.5mC.不高于设计高程0.8m D.不低于设计高程0.3mE.不低于设计高程0.5m

路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。( )

斜坡堤的砂垫层顶面高程( ),砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程0.3mB.不高于设计高程0.5mC.不高于设计高程0.8mD.不低于设计高程0.3mE.不低于设计高程0.5m

管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算,枕基的计算方法是( )。A.原地面高程减设计管道基础底面高程B.原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度C.原地面高程减设计管道基础底面高程加垫层厚度D.原地面高程减设计管道基础底面高程减管壁厚度

码头公告水深就是码头前沿设计水深。

河港陆域高程与码头前沿高程一致。

简要说明进行码头前沿高程确定时,应该考虑哪些因素?

下列不属于港口陆域设施的有()。 A、仓库B、铁路、道路C、码头前沿地带D、灯塔

设计高程大于地面高程时,为挖方路基。

公路路基设计高程对一般公路来说是指()的设计高程。

水塔的设计高程是指水塔的()处的高程。

工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为()A、设计高程B、填挖高度C、原地面标高D、原始高程

路基设计高程的概念有哪些

路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。A、高程之差B、高程之和C、没有关系D、以上说法不正确

平整场地时,填挖高度是地面高程与设计高程之()

斜坡堤的砂垫层顶面高程(),砂垫层厚度不小于设计厚度。A、不高于设计高程0.3mB、不高于设计高程0.5mC、不高于设计高程0.8mD、不低于设计高程0.3mE、不低于设计高程0.5m

测设已知高程是根据控制点高程,将()标定在固定的位置上。A、待求高程B、测量高程C、设计高程D、未知高程

管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算,枕基的计算方法是()。A、原地面高程减设计管道基础底面高程B、原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度C、原地面高程减设计管道基础底面高程加垫层厚度D、原地面高程减设计管道基础底面高程减管壁厚度

单选题下列不属于港口陆域设施的有()。A仓库B铁路、道路C码头前沿地带D灯塔

填空题与河港有关的陆域设计高程有()、码头前沿设计高程、()。

单选题港口的陆域部分主要由()构成。 ①制动水域; ②码头前沿水域; ③回旋掉头水域; ④航道; ⑤港池; ⑥锚地; ⑦码头; ⑧堆场A①~⑧B①~⑥C⑦~⑧D②~⑧

问答题简要说明进行码头前沿高程确定时,应该考虑哪些因素?

单选题三块板的城市道路,其路基设计高程宜采用以下哪个选项?(  )A路面边缘设计高程B道路设计中线处的路面设计高程C右侧路缘带边缘设计高程D分隔带外侧边缘处的路面设计高程

判断题河港陆域高程与码头前沿高程一致。A对B错

单选题预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程()mmA5B20C15