为防止误车事故的发生，导游员要充分估计交通状况，确保客人提前分钟抵达火车站。（）A、30B、45C、60D、75

为防止误车事故的发生，导游员要充分估计交通状况，确保客人提前分钟抵达火车站。（）

  • A、30
  • B、45
  • C、60
  • D、75

相关考题：

为散客提供导游服务，下列说法不正确的是（ ）。A．导游员应提前30分钟到达机场等候客人B．导游员应提前30分钟到达火车站等候客人C．如未接到客人，导游与司机在尽可能的范围内至少寻找20分钟D．陪同散客旅游，导游员应提前10分钟抵达集合地点
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下列关于地陪为旅游团送站服务叙述正确的是( )。A、如果旅游团乘火车离开本地，应提前30分钟抵达火车站B、如果旅游团乘火车离开本地，应提前60分钟抵达火车站C、如果旅游团离开上海赴北京，应提前90分钟抵达机场D、如果旅游团离开上海赴北京，应提前120分钟抵达机场
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为散客提供导游服务，下列说法正确的是( )。A．导游员应提前30分钟到达机场等候客人B．导游员应提前30分钟到达火车站等候客人C．如未接到客人，导游与司机在尽可能的范围内至少寻找20分钟D．陪同散客旅游，导游员应提前15分钟抵达集合地点
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为了防止误机(车、船)事故的发生，导游应安排充裕的时间去机场(车站、码头)，一般乘火车离开的，要提前40分钟抵达车站。（ ）
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为了防止发生误车事故，导游人员应带团提前（）。A.40分钟B.60分钟C.90分钟D.120分钟
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为了防止发生误车事故，导游人员应带团提前()到达火车站。A:40分钟B:60分钟C:90分钟D:120分钟
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科目三安全文明驾驶常识考试时间为（）分钟。A、30B、45C、60D、90
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A车辅助逆变器谐振变换器A12为（）谐振变换器。A、30B、45C、60D、75
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原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在（）分钟内调到位。A、30B、45C、60D、75
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天线安装位置及高度要确保在避雷针的（）度角保护范围之内。A、30B、45C、60D、90
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需冷藏的食品在冷链外的存放时间最长不得超过（）分钟。A、30B、45C、60D、90
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为防止漏接，导游员按规定要提前时间抵达机场。（）A、20分钟B、30分钟C、40分钟D、50分钟
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根据导游服务规范，地陪送乘坐火车的旅游团应提前（）分钟抵达火车站。A、30B、45C、90D、120
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单次状态估计计算时间，基本要求岌（）s，争取毛l0s。A、30B、45C、60D、1200
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正三角形每一内角为：（）A、30B、45C、60D、75度
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工件上去角部位一般常采用：（）A、30B、45C、60D、75度
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一般手工碳弧气刨采用夹角（）°左右为宜。A、30B、45C、60D、75
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斜板（管）除油器的斜板（管）的倾角一般为（）度。A、15～30B、30～45C、45～60D、60～75
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高位光是指高于视平线几度的左右照明的光线？（）A、30B、45C、60D、75
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导游人员若迎接乘坐火车而来的旅游者或散客团队，应提前（）分钟抵达火车站。A、30B、20C、15D、40
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为防止面层接缝开裂，铺设的石膏板之间按（）°刨出倒角，底口宽度2～3mm用石膏腻子嵌缝刮平，再用专用接缝带粘贴。A、30B、45C、60D、75
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SK包中的海水染色剂持续时间约为（）分钟.A、30B、45C、60D、85
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靠梯与地面的夹角以（）左右为宜。A、30B、45C、60D、75
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单选题为防止误车事故的发生，导游员要充分估计交通状况，确保客人提前分钟抵达火车站。（）A30B45C60D75
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多选题下列关于地陪为旅游团送站服务的叙述，正确的是（　　）。A如果旅游团乘火车离开本地，应提前30分钟抵达火车站B如果旅游团乘火车离开本地，应提前60分钟抵达火车站C如果旅游团离开上海赴北京，应提前90分钟抵达机场D如果旅游团离开上海赴日本，应提前120分钟抵达机场
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单选题为了预防误车事故的发生，导游人员应带领旅游团提前（　　）到达火车站。A150分钟B90分钟C60分钟D30分钟
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单选题为了防止发生误车事故，导游人员应带团提前（）到达火车站。A40分钟B60分钟C90分钟D120分钟
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