概率分布在风险管理中用来描述损失原因所致各种损失发生可能性大小的分布情况，常用的概率分布有()。A. 二项分布B. 泊松分布C. 正态分布D. 0-1分布
产品的累积故障分布可以是指数分布、威布尔分布等，但最简单的分布为( )。A．指数分布B．对数正态分布C．均匀分布D．泊松分布
风险估计中常用的概率分布有（）。A、离散分布B、等概率分布C、泊松分布D、二项分布E、正态分布
汽车可靠性研究中所用的理论分布类型很多常用的有（）A、状态分布、对数分布B、指数分布、对数分布C、指数分布、正态分布、对数正态分布和威布尔分布
估测每年损失事故发生的次数是确定损失概率的一个重要方面，损失次数常用的概率分布有（）A、威布尔分布B、指数分布C、二项分布D、泊松分布E、对数正态分布
估计风险事故造成的损失次数可以使用（）。A、二项分布B、正态分布C、泊松分布D、对数正态分布E、指数分布
为估测每次事故的损失金额，我们将利用一些概率分布，如（）等。A、正态分布B、对数正态分布C、帕累托分布D、二次分布E、泊松分布
在可靠性工程中，常用的分布函数有（）。A、二项分布，泊松分布B、正态分布，对数正态分布C、指数分布，威布尔分布D、以上都对
串联系统的失效模式大多服从（）A、正态分布B、对数正态分布C、指数分布D、威布尔分布
在处理指定时间或空间间隔内事件发生的次数时，适当的概率分布是（）。A、二项分布B、泊松分布C、正态分布D、超几何概率分布
超几何概率分布与相同（）A、泊松概率分布B、二项概率分布C、正态分布D、以上均错误
用来描述损失事故次数的有（）。A、二项分布B、对数正态分布C、指数分布D、正态分布E、泊松分布
用来描述损失事故发生次数的分布可以是（）。A、二项分布B、对数正态分布C、指数分布D、正态分布E、泊松分布
以下经常用来表示损失金额的分布有（）。A、泊松分布B、正态分布C、指数分布D、二项分布E、帕累托分布
估测每年损失事故发生的次数是确定（）的一个重要方法，也是风险管理人员必须要掌握的内容。A、损失期望值B、损失程度C、损失幅度D、损失概率
联系统的失效模式大多服从（）。A、正态分布B、对数正态分布C、指数分布D、威布尔分布
风速的概率分布在平坦地形条件下通常满足（）。A、正态分布B、均匀分布C、威布尔分布D、不确定
单选题汽车可靠性研究中所用的理论分布类型很多常用的有（）A状态分布、对数分布B指数分布、对数分布C指数分布、正态分布、对数正态分布和威布尔分布
多选题估测每年损失事故发生的次数是确定损失概率的一个重要方法，也是必须要掌握概率分布的情况，常用的概率分布有（）A威布尔分布B指数分布C正态分布D泊松分布E对数正态分布
多选题常用的离散型随机变量的概率分布有（）A两点分布B二项分布C泊松分布D正态分布E指数分布
多选题为估测每次事故的损失金额，我们将利用一些概率分布，如（）等。A正态分布B对数正态分布C帕累托分布D二次分布E泊松分布
单选题联系统的失效模式大多服从（）。A正态分布B对数正态分布C指数分布D威布尔分布
多选题估测每年损失事故发生的次数是确定损失概率的一个重要方面，损失次数常用的概率分布有（）A威布尔分布B指数分布C二项分布D泊松分布E对数正态分布
多选题用来描述损失事故次数的有（）。A二项分布B对数正态分布C指数分布D正态分布E泊松分布
单选题估测每年损失事故发生的次数是确定（）的一个重要方法，也是风险管理人员必须要掌握的内容。A损失期望值B损失程度C损失幅度D损失概率
多选题用来描述损失事故发生次数的分布可以是（）。A二项分布B对数正态分布C指数分布D正态分布E泊松分布
多选题估计风险事故造成的损失次数可以使用（）。A二项分布B正态分布C泊松分布D对数正态分布E指数分布