最具私密性的空间，其视距与物高之比例在（）。A、低于1的视距比值B、6以上的视距比值C、1-3的视距比值D、3-6的视距比值

最具私密性的空间，其视距与物高之比例在（）。

  • A、低于1的视距比值
  • B、6以上的视距比值
  • C、1-3的视距比值
  • D、3-6的视距比值

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行车视距分为()。 A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、错车视距
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行车视距有()几种。 A.转弯视距B.超车视距C.直线视距D.会车视距E.停车视距F.错车视距
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括()A:停车视距限界B:平面弯道视距限界C:纵向视距限界D:交叉口视距限界
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括( )。A.停车视距限界B.平面弯道视距限界C.纵向视距限界D.交叉口视距限界
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在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按( )的停车视距计算。A:1倍B:2倍C:3倍D:4倍
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在建筑空间构图中，视角比值是指（）。A、视距与景高之比B、景高与视距之比
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视距测量时控制观测视线离地面高1米以上，减少（）影响，视距标尺装置（），在立尺时，注意将视距尺竖直。
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根据人的视距与周围环境高度的关系，二者的比值越（），空间的封闭感越（）。A、大；弱B、小；弱C、大；强D、以上三个都不对
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下列关于视距说法错误的是（）。A、是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B、分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C、会车视距长度不应大于停车视距的两倍D、停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成
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在建筑空间构图中，视角比值是指（）。A、视距与景高之比B、景高与视距之比C、视距与景宽之比D、景宽与视距之比
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高速公路、一级公路的视距采用（）。A、停车视距B、会车视距C、错车视距D、超车视距
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关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A、停车视距与道路等级有关B、会车视距为停车视距的1.5倍C、视距曲线是车辆的行驶轨迹D、只在小半径曲线进行视距验算
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城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、避让障碍物的视距
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
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高速公路应满足的视距要求是（）。A、超车视距B、会车视距C、停车视距D、错车视距
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各级公路都必须保证的视距是（）。A、超车视距B、停车视距C、错车视距D、会车视距
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单选题在建筑空间构图中，视角比值是指（）。A视距与景高之比B景高与视距之比
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单选题高速公路应保证的视距为（）。A错车视距B会车视距C停车视距D超车视距
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单选题最具私密性的空间，其视距与物高之比例在（）。A低于1的视距比值B6以上的视距比值C1-3的视距比值D3-6的视距比值
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多选题行车视距的标准规定有下列哪些选项？（　　）A停车视距B会车视距C错车视距D避让障碍物视距
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单选题在建筑空间构图中，视角比值是指（）。A视距与景高之比B景高与视距之比C视距与景宽之比D景宽与视距之比
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单选题城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A停车视距B会车视距C超车视距D避让障碍物的视距
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多选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A横向视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界E会车视距限界
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填空题视距测量时控制观测视线离地面高1米以上，减少（）影响，视距标尺装置（），在立尺时，注意将视距尺竖直。
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单选题根据人的视距与周围环境高度的关系，二者的比值越（），空间的封闭感越（）。A大；弱B小；弱C大；强D以上三个都不对
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单选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A停车视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界
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单选题关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A停车视距与道路等级有关B会车视距为停车视距的1.5倍C视距曲线是车辆的行驶轨迹D只在小半径曲线进行视距验算
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