线性规划的变量个数与其对偶问题的()相等。 A. 变量目标函数B. 变量约束条件C. 约束条件个数D. 不确定
在线性规划中,设约束方程的个数为m,变量个数为n,m A. m个B. n个C. n-m个D. 0个
线性规划要求决策变量个数为()。A、>=0B、>=1C、>=2D、无要求
关于线性规划模型，下面()叙述正确A、约束方程的个数多于1个B、求极大值问题时约束条件都是小于等于号C、求极小值问题时目标函数中变量系数均为正D、变量的个数一般多于约束方程的个数
在以下关于过程调用的叙述中，正确的是A)实参与形参的个数必须相等B)当实参的个数多于形参个数时，多余的实参将被忽略C)在过程调用中，只能按值传送D)在过程调用中，只能按地址传送
线性规划的可行域的形状主要决定于（）。A、目标函数B、约束条件的个数C、约束条件的系数D、约束条件的个数和约束条件的系数
线性规划的基是由系数矩阵中相当于约束方程个数的（）的列向量组成。
若线性规划问题具有可行解，且可行解域有界，则该线性规划问题最多具有有限个数的最优解。
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A、运输问题是线性规划问题B、基变量的个数是数字格的个数C、空格有mn-n-m+1个D、每一格在运输图中均有一闭合回路
线性规划的可行域的形状取决于（）A、目标函数B、约束函数的个数C、约束函数的系数D、约束条件的个数和系数
线性规划的变量个数与其对偶问题的（）相等。A、变量目标函数B、变量约束条件C、约束条件个数D、不确定
在线性规划问题中，变量的个数总是多于方程式的（）。
在线性规划问题中，（）的个数总是多于方程式的个数。
在线性规划中，设约束方程的个数为m，变量个数为n，m＜n时，可以把变量分为基变量和非基变量两部分，基变量的个数为m个，非基变量的个数为（）。A、m个B、n个C、n-m个D、0个
静不定问题的主要特点是其未知量的个数多于系统独立平衡方程的个数，所以未知量不能由平衡方程式全部求出。
在计算平均发展水平或平均速度时，发展水平的个数总是（）。A、与平均发展水平或平均速度的个数相等B、比平均发展水平或平均速度的个数多一个C、比平均发展水平或平均速度的个数少一个D、少于平均发展水平或平均速度的个数
在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。A、空格有mn-m×n+1B、基变量的个数是数字格的个数C、每一格在运输图中都有一成圈回路D、运输问题就是线性规划问题
单选题在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A运输问题是线性规划问题B基变量的个数是数字格的个数C空格有mn-n-m+1个D每一格在运输图中均有一闭合回路
单选题在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。A空格有mn-m×n+1B基变量的个数是数字格的个数C每一格在运输图中都有一成圈回路D运输问题就是线性规划问题
单选题在线性规划中，设约束方程的个数为m，变量个数为n，m＜n时，可以把变量分为基变量和非基变量两部分，基变量的个数为m个，非基变量的个数为（）。Am个Bn个Cn-m个D0个
单选题线性规划的变量个数与其对偶问题的（）相等。A变量目标函数B变量约束条件C约束条件个数D不确定
单选题线性规划的可行域的形状取决于（）A目标函数B约束函数的个数C约束函数的系数D约束条件的个数和系数
填空题在线性规划问题中，变量的个数总是多于方程式的（）。
判断题若线性规划问题具有可行解，且可行解域有界，则该线性规划问题最多具有有限个数的最优解。A对B错
单选题线性规划的可行域的形状主要决定于（）。A目标函数B约束条件的个数C约束条件的系数D约束条件的个数和约束条件的系数