多选题对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说，下列说法正确的是（）A总吨位是表示丈量确定的船舶总容积B净吨位是表示丈量确定的船舶有效容积C船舶吨位丈量均以米作计算单位，精确至小数点以下两位D总吨和净吨均无单位
多选题
对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说，下列说法正确的是（）
A
总吨位是表示丈量确定的船舶总容积
B
净吨位是表示丈量确定的船舶有效容积
C
船舶吨位丈量均以米作计算单位，精确至小数点以下两位
D
总吨和净吨均无单位
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对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说，上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1，根据所提供的图纸，不能按下述任一方法进行量计：（）A、用辛氏第一法则B、用排水容积曲线法C、用邦氏曲线法D、用《国际航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章所规定的方法
对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说，下列说法正确的是（）A、总吨位是表示丈量确定的船舶总容积B、净吨位是表示丈量确定的船舶有效容积C、船舶吨位丈量均以米作计算单位，精确至小数点以下两位D、总吨和净吨均无单位
根据关于实施《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知（海船检【2011】226号）要求，下列哪些情形的船舶不进行或暂不进行重要日期确认？（）A、500总吨及以上已在和拟在中国登记的海船B、500总吨及以上已在和拟在中国登记的河船C、对于为境外建造并在中国临时登记的船舶D、2011年1月1日前业经船舶检验机构同意安放龙骨或处于相似建造阶段的在建船舶和重大改建开工的现有船舶
某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
某沿海航区货船，船长为40m，安放龙骨日期为2014年6月20日，该船应符合如下法规：（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是（）A、2010年3月建造完工船长为210m的货船B、2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船C、2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船D、2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船
2007年9月1日及以后安放龙骨或开工的下列哪些新建中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验，否则不予核发船舶国籍证书：（）A、从事国际航行的船舶B、在海上航行的乘客定额100人以上的客船C、载重量1000吨以上的油船（包括海船和内河船）D、滚装船、液化气船和散化船（包括海船和内河船）
多选题下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是（）A2010年3月建造完工船长为210m的货船B2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船C2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船D2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船
多选题对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说，下列说法正确的是（）A总吨位是表示丈量确定的船舶总容积B净吨位是表示丈量确定的船舶有效容积C船舶吨位丈量均以米作计算单位，精确至小数点以下两位D总吨和净吨均无单位
多选题下列关于《沿海小型船舶法定检验技术规则》中生效与适用的说法正确的是（）A本法规经国务院交通主管部门批准后公布施行B除另有明文规定外，本法规仅适用于生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶C除另有明文规定外，本法规生效之前建造的船舶应继续符合其原先运用的规范的要求D除另有明文规定外，对本法规所作的修改通报，涉及到船舶结构者，仅适用于生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶
单选题某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）APMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船BPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船CPMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船DPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
单选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）适用于以下哪类船舶：（）A适用范围内的所有船舶B适用范围内的生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶C适用范围内的现有船舶D适用范围内建造中的船舶
单选题某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）ASOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没BSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没CSOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没DSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
多选题一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶，建造人向检验机构申请下水前检验，验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验，而不同意下水申请。下列说法正确的是：（）A验船师的说法正确。B验船师的做法错误。C2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。D2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
多选题根据关于实施《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知（海船检【2011】226号）要求，下列哪些情形的船舶不进行或暂不进行重要日期确认？（）A500总吨及以上已在和拟在中国登记的海船B500总吨及以上已在和拟在中国登记的河船C对于为境外建造并在中国临时登记的船舶D2011年1月1日前业经船舶检验机构同意安放龙骨或处于相似建造阶段的在建船舶和重大改建开工的现有船舶
单选题对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说，上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1，根据所提供的图纸，不能按下述任一方法进行量计：（）A用辛氏第一法则B用排水容积曲线法C用邦氏曲线法D用《国际航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章所规定的方法
问答题某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？