多数船舶三相电力系统所采用电网的线制是三相中性点( )制系统。 A、绝缘的三线B、绝缘的四线C、接地的三线D、接地的四线
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：A.三相绝缘系统B.中性点接地的三相四线系统C.中性点接地的三线系统D.利用船体作为中线形成回路的三线系统
在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，会影响三个线电压的对称关系的是( )。A.中性点接地的三相四线系统B.三相三线绝缘C.船舶常用照明系统D.船舶高压电力系统
目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是______。A.中性点接地三线系统B.中性点不接地的三相三线制系统C.中性点接地的三相四线系统D.中性点不接地的三相四线系统
低压供电系统中保护接零(中线)应用在()。 A、中性点不接地的三相三线制B、中性点接地的三相四线制C、三相四线制或三相三线制
船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是______。A.三相绝缘系统B.中性点接地的三相四线制系统C.利用船体做中线的三线系统D.中性点不接地的三相四线制系统
站用交流电低压系统应采用(____)制，系统的中性点(____)。三相三线，直接接地$; $三相四线，直接接地$; $三相三线，不接地$; $三相四线，不接地
正确的有功、无功电能表接线形式是（）。A.中性点有效接地系统的电能表采用三相三线；B.中性点有效接地系统的电能表应采用三相四线；C.中性点非有效接地系铳的电能表应采用三相三线；D.中性点非有效接地系统的电能表采用三相四线，
正确的有功、无功电能表接线形式是（ ）。A.中性点有效接地系统的电能表采用三相三线；B.中性点有效接地系统的电能表应采用三相四线； C.中性点非有效接地系统的电能表应采用三相三线;D.中性点非有效接地系统的电能表采用三相四线。
保持接地只应用在中性点不接地的三相三线制系统中，在三相四线制系统中不准使用保护接地。
油船（驳）允许用配电系统是（）A、直流双线绝缘系统B、交流单相双线绝缘系统C、交流三相三线绝缘系统D、交流三相中性点接地的四线系统
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是（）A、三相绝缘系统B、中性点接地的三相四线系统C、中性点接地的三线系统D、利用船体作为中线形成回路的三线系统
目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A、中性点接地三线系统B、中性点不接地的三相三线制系统C、中性点接地的三相四线系统D、中性点不接地的三相四线系统
中性点不接地的三相三线制船舶电力系统，为防止人身触电，对电气设备采取（）A、保护接地B、保护接零C、工作接地D、屏蔽接地
绝缘及接地监视适用于（）A、三相绝缘系统B、中性点接地的四线系统C、船体为中性线回路的三线系统D、上述均可
电梯供电系统应采用（）系统。A、三相五线制B、三相四线制C、三相三线制D、中性点接地的TN
保护接地适用于（）中性点不直接接地的电力系统。A、二相三线制B、三相四线制C、三相三线制D、四相三线制
单选题电梯供电系统应采用（）系统。A三相五线制B三相四线制C三相三线制D中性点接地的TN
单选题为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。A中性点接地的三相四线系统B三相绝缘系统C发电机与蓄电池供电系统D中性点接地三线制系统
单选题中性点不接地的三相三线制船舶电力系统，为防止人身触电，对电气设备采取（）A保护接地B保护接零C工作接地D屏蔽接地
单选题船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。A三相绝缘系统B中性点接地的三相四线制系统C利用船体做中线的三线系统D中性点不接地的三相四线制系统
单选题目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统
多选题油船（驳）允许用配电系统是（）A直流双线绝缘系统B交流单相双线绝缘系统C交流三相三线绝缘系统D交流三相中性点接地的四线系统
单选题在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是（）。A三相绝缘系统B中性点接地三相四线系统C中性点接地三线系统D用船体作为中线的三线系统
单选题目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统
单选题目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是（）A三相绝缘系统B中性点接地的三相四线系统C中性点接地的三线系统D利用船体作为中线形成回路的三线系统
单选题绝缘及接地监视适用于（）A三相绝缘系统B中性点接地的四线系统C船体为中性线回路的三线系统D上述均可