多数船舶三相电力系统所采用电网的线制是三相中性点( )制系统。 A、绝缘的三线B、绝缘的四线C、接地的三线D、接地的四线
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：A.三相绝缘系统B.中性点接地的三相四线系统C.中性点接地的三线系统D.利用船体作为中线形成回路的三线系统
接零保护范围适用于()中性点直接接地的低压电力系统,如电气设备的金属外壳可采用接零保护。 A、二相二线制B、三相三线制C、三相四线制D、三相五线制
在电源为三相三线制中性点不直接接地或单相制的电力系统中,应设保护接零线。() 此题为判断题(对，错)。
在1000伏以下的中性点不接地的三相四线制系统中,电气设备不管采取不采取接零,都不能保证人身安全。() 此题为判断题(对，错)。
低压供电系统中保护接零(中线)应用在()。 A、中性点不接地的三相三线制B、中性点接地的三相四线制C、三相四线制或三相三线制
站用交流电低压系统应采用(____)制，系统的中性点(____)。三相三线，直接接地$; $三相四线，直接接地$; $三相三线，不接地$; $三相四线，不接地
在中点不接地的三相三线制低压供电系统中，为了防止触电事故，对电气设备应采取（）措施。A、保护接中（零）线B、保护接地C、保护接中线或保护接地D、都可以
保持接地只应用在中性点不接地的三相三线制系统中，在三相四线制系统中不准使用保护接地。
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是（）A、三相绝缘系统B、中性点接地的三相四线系统C、中性点接地的三线系统D、利用船体作为中线形成回路的三线系统
目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A、中性点接地三线系统B、中性点不接地的三相三线制系统C、中性点接地的三相四线系统D、中性点不接地的三相四线系统
对于三相绝缘线制的船舶，为防止人身触电的危险，一般对必要的电气设备采用的措施是（）。A、工作接地B、保护接地C、保护接零D、屏蔽接地
对于三相三线绝缘系统的船舶，为防止人身触电的危险，大部分的电气设备都必须采用（）措施。A、工作接地B、保护接地C、保护接零D、屏蔽接地
中性点不接地的三相三线制船舶电力系统，为防止人身触电，对电气设备采取（）A、保护接地B、保护接零C、工作接地D、屏蔽接地
（）系统是三相三线制中性点不直接接地，电气设备的外露导电部分接地的系统。
保护接地适用于三相三线制中性点不直接接地的电力系统。
保护接地适用于（）中性点不直接接地的电力系统。A、二相三线制B、三相四线制C、三相三线制D、四相三线制
三相四线制船舶电力系统的中性点接地属于（）A、工作接地B、保护接地C、保护接零D、屏蔽接地
IT系统是指（）的三相三线制低压配电系统。A、电源中性点接地，电气设备的金属外壳也接地B、电源中性点不接地，电气设备的金属外壳直接接地C、电源中性点接地，电气设备的金属外壳不接地D、电源中性点不接地，电气设备的金属外壳也不接地
单选题对于三相绝缘线制的船舶，为防止人身触电的危险，一般对必要的电气设备采用的措施是（）。A工作接地B保护接地C保护接零D屏蔽接地
单选题保护接零适用于（）的电力系统。A1000V以下三相四线制中性点接地B1000V以上三相四线制中性点接地Cl000V以下三相四线制中性点不接地D1000V以上三相四线制中性点不接地
单选题对于三相三线绝缘系统的船舶，为防止人身触电的危险，大部分的电气设备都必须采用（）措施。A工作接地B保护接地C保护接零D屏蔽接地
填空题（）系统是三相三线制中性点不直接接地，电气设备的外露导电部分接地的系统。
单选题船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。A三相绝缘系统B中性点接地的三相四线制系统C利用船体做中线的三线系统D中性点不接地的三相四线制系统
单选题目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统
单选题目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统