单选题私自带非公司员工进入车站付费区乘车的考核扣()A3分B5分C1分D2分

单选题
私自带非公司员工进入车站付费区乘车的考核扣()
A

3分

B

5分

C

1分

D

2分


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

自动检票机安装于( ),用于实现自动的进出站检票。 A.车站付费区内B.车站非付费区内C.车站付费区与非付费区的交界处D.车站出入口

自动增值机放置在地铁车站的()地方。 A.付费区B.非付费区C.待付费区D.站台区

自动增值机在车站的位置()。 A.非付费区B.站厅非付费区C.付费区D.站台付费区E.站台非付费区

下列关于乘客使用空间说法错误的是()。A、可以分为非付费区和付费区B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D、付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线

自动增值机放置在地铁车站的()地方。A、付费区B、非付费区C、待付费区D、站台区

关于地铁车站付费区,说法错误的是()。A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、对于一个城市的轨道交通车站来说,通常付费区的面积略小于非付费区D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线

严禁私自带非公司员工进入车站付费区乘车。

单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交()出站。

下列哪个轨道交通车站区域需要购票才能进入()A、付费区B、非付费区C、出入口D、消防疏散口

自动增值机在车站的位置()A、非付费区B、站厅非付费区C、付费区D、站台付费区E、站台非付费区

以下()不属于AFC专业应急预案的重大故障处理原则。A、确保车站每个非付费区均有运行良好的进闸机,每个付费区均有运行良好的出闸机B、确保车站每个非付费区均有运行良好的自动验票机C、确保车站每个非付费区均有运行良好的自动售票机D、确保车站每个非付费区均有运行良好的半自动售票机

对于在付费区持过期单程票乘车的乘客,车站员工回收其车票放入(),发售付费出站票给()。

车站付费区是通过安装闸机来区分,闸机以内的为付费区、闸机以外的为非付费区。

私自带非公司员工进入车站付费区乘车的考核扣()A、3分B、5分C、1分D、2分

车站工作卡用于车站站务人员为()、()、()、()等凭相关证件免费乘车的人员开边门进出车站付费区时使用。

车站站厅通常划分为()A、付费区和非付费区B、购票区和候车区C、控制区和非控制区D、隔离区和非隔离区

单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

多选题自动增值机在车站的位置()A非付费区B站厅非付费区C付费区D站台付费区E站台非付费区

单选题下列哪个轨道交通车站区域需要购票才能进入()A付费区B非付费区C出入口D消防疏散口

单选题自动增值机放置在地铁车站的()地方。A付费区B非付费区C待付费区D站台区

单选题以下()不属于AFC专业应急预案的重大故障处理原则。A确保车站每个非付费区均有运行良好的进闸机,每个付费区均有运行良好的出闸机B确保车站每个非付费区均有运行良好的自动验票机C确保车站每个非付费区均有运行良好的自动售票机D确保车站每个非付费区均有运行良好的半自动售票机

单选题下列关于乘客使用空间说法错误的是()。A可以分为非付费区和付费区B是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C包括站台、楼梯和自动扶梯、其他乘客服务设施等D付费区和非付费区通常以安检机位置作为分界线

填空题对于在付费区持过期单程票乘车的乘客,车站员工回收其车票放入(),发售付费出站票给()。

判断题严禁私自带非公司员工进入车站付费区乘车。A对B错

单选题私自带非公司员工进入车站付费区乘车的考核扣()A3分B5分C1分D2分

填空题单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

填空题单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为()小时,乘客在车站付费区滞留超过()小时需按出闸站线网单程最高票价补交()出站。

单选题关于地铁车站付费区,说法错误的是()。A包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C对于一个城市的轨道交通车站来说,通常付费区的面积略小于非付费区D付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线