判断题通过式客运站便于布置在市区内,同市区道路的交通互不干扰。A对B错

判断题
通过式客运站便于布置在市区内,同市区道路的交通互不干扰。
A

B


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相关考题:

客运站是铁路客运的基本生产单位。客运站按其布置形式可分为通过式和尽端式。() 此题为判断题(对,错)。

.H市的交通管理部门表示,和去年相比,今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为,这是由于我市聘用了大量的交通协管员。 以下哪项最不能削弱该负责人的结论?A. 今年初,H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整顿 B. 许多专家认为,聘用大量的交通协管员的成本巨大,得不偿失 C. 今年初,H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束 D. 今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制,许多大货车、外地车在交通高峰时期不能进入市区

H市的交通管理部门表示,和去年相比,今年H市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为,这是由于H市聘用了大量的交通协管员。以下哪项最不能削弱该负责人的结论?( )A.今年初,H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整理B.许多专家认为,聘用大量的交通协管员的成本巨大,得不偿失C.今年初,H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束D.今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制,许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区

城市道路交通规划应以( )的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。A.市区内B.城市中C.整个城市D.城市中心地带

H市的交通管理部门表示,和去年相比,今年我市市区的道路通行有明显改善。该部门负责人认为,这是由于我市聘用了大量的交通协管员。以下哪项最不能削弱该负责人的结论?( )A今年初,H市专门召开会议对交通问题进行认真研究和整理B许多专家认为,聘用大量的交通协管员的成本巨大,得不偿失C今年初,H市市区的道路新建扩建工程刚刚结束D今年H市对驶入市区的车辆进行了严格的限制,许多大货车、外地车在交通“高峰”时期不能进入市区

以下不属于客运站布置方式的是()A:通过式B:尽端式C:分散式D:混合式

()使人、车分离,各种车辆各行其道,互不干扰,顺序行驶,在道路上划线,用绿地和交通岛来分隔车道,使各种不同类型和不同速度的车辆,能象渠道内的水流那样,顺着一定的方向,互不干扰的流过。

关于港区和城区合理布局,下列说法错误的是()。A、港口和城市发展的主要方向应互不干扰B、港口最好设在城市的下风侧C、客运码头宜布置在市区或接近市区D、进港铁路最好分割城区,避免干扰

不属于客运站布置方式的是()。A、集中式B、通过式C、混合式D、尽端式

平度市杭州路、红旗路是市区重要的交通要道,随着经济的快速发展,平度市城市化建设不断提速,市区道路已满足不了日益增长的运力需求,本着()的原则,在保留红旗路法桐树的基础上,平度市又快又好地实施道路翻建和管线配套工程。

当通信电缆和电力电缆需要同时在桥上通过时,应分开两侧布置,使其互不干扰。

银行代理交通罚没款的受理范围不包括()A、兰州市所属车辆在市区内被市交警支队及所辖大队进行的处罚。B、省内所有高速公路上交通技术监控设备记录的道路交通违法行为实施异地处罚。C、武威市所属车辆在酒泉市区内被酒泉市交警支队及所辖大队进行的处罚。D、定西市所属车辆在兰州市区内被兰州市交警支队及所辖大队进行的处罚。

客运站的布置方案可分为()、通过式和混合式三类。

通过式客运站便于布置在市区内,同市区道路的交通互不干扰。

北京站属于哪种客运站布置图型()A、通过式B、尽头式C、混合式D、特殊式

客运站布置图可以分为通过式客运站和()A、横列式客运站B、纵列式客运站C、尽头式客运站D、混合式客运站

小区内主要道路至少应有()个出入口,居住区内主要道路至少应有两个方向与()相连。尽端式道路长度不宜超过(),尽端处便于回车。

新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站,宜采用()布置。A、通过式B、尽端式C、中间式D、混合式

铁路客运站布置方案类型不包括()。A、尽头式B、通过式C、混合式D、单一式

市()管理机构负责市区(鹿城、龙湾、瓯海)出租汽车驾驶员信用考核工作。A、交通行政B、道路运输C、道路交通

场区内的交通通道的设计原则包括()。A、物流配送中心内道路布置要与总平面布置协调一致B、场内道路系统宜采用正交和环形布置,避免尽端式C、满足停车需求D、满足消防、卫生、安全等环保要求及排水要求E、在满足运输需求的前提下,尽量缩减场内道路敷设面积,节约投资和用地

单选题客运站布置图可以分为通过式客运站和()A横列式客运站B纵列式客运站C尽头式客运站D混合式客运站

单选题关于城市道路系统的空间布置,下列说法错误的是( )A方格网式道路系统适用于地形平坦的城市,有利于建筑的布置,交通分散,灵活性大,但对角线方向的交通联系不便,非直线系数(道路距离与空间直线距离之比)大B环形放射式道路系统多用于中小城市,有利于市中心同外围市区和郊区的联系,容易引起交通在市中心地区过分的集中C自由式道路系常是由于地形起伏变化较大,道路结合自然地形呈不规则状布置而形成的。变化很多,非直线系数较大D混合式道路系统是指在同一个城市中同时存在几种类型的道路网,组合而成

单选题新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站,宜采用()布置。A通过式B尽端式C中间式D混合式

单选题关于港区和城区合理布局,下列说法错误的是()。A港口和城市发展的主要方向应互不干扰B港口最好设在城市的下风侧C客运码头宜布置在市区或接近市区D进港铁路最好分割城区,避免干扰

判断题当通信电缆和电力电缆需要同时在桥上通过时,应分开两侧布置,使其互不干扰。A对B错

多选题场区内的交通通道的设计原则包括()。A物流配送中心内道路布置要与总平面布置协调一致B场内道路系统宜采用正交和环形布置,避免尽端式C满足停车需求D满足消防、卫生、安全等环保要求及排水要求E在满足运输需求的前提下,尽量缩减场内道路敷设面积,节约投资和用地