填空题流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。

填空题
流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。

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在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,( )是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式

()是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A、油液脏B、缺液压油或滤油器堵塞C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、流量控制阀被卡住

在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,()是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式

下面哪种说法最准确?()A、动力转向系统中必须使用高级动力转向液B、动力转向系统中必须使用自动变速器油C、若找不到适当的动力转向液,应用矿物油代替D、动力转向系统中的油液应符合维修手册中的要求

关于动力转向压力开关的描述哪种说法正确?()A、当转向时,进行发动机转速的补偿B、当转向时,用此信号控制助力泵的流量控制阀C、根据车速的变化,以实现转向助力的变化D、控制转向助力泵高压油管的油压

下列不属于电动式电子控制动力转向系统的是()A、转向轴助力式B、转向器小齿轮助力式C、齿条助力式D、流量控制式

在动力转向系统中()能对油液加压。

流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。()

反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

反力控制式动力转向系统是一种根据()大小,控制(),从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

高速时,液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多油液。

阀灵敏度控制式动力转向系统是根据()控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益(阀灵敏度)控制油压的。

流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。

反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时,动力转向控制阀的()下降。A、转速B、灵敏度C、转向力D、角速度

电子控制式液压动力转向系统通过控制()对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀

反力控制式电子控制动力转向利用()、反力控制室油压、液变压力油输入,改变压力油输入、输出的增益幅度以控制转向操作力。

在动力转向系统中,下列何者具有控制通往动力缸活塞两侧的油液流量?()A、流量控制阀B、控制阀C、断流阀D、压力调整阀

动力转向油泵磨损严重,导致压力过低或油液泄漏过甚,是()故障的原因之一。A、不能转向B、转向助力不足C、转向异响D、转向沉重

填空题在动力转向系统中()能对油液加压。

填空题阀灵敏度控制式动力转向系统是根据()控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益(阀灵敏度)控制油压的。

填空题反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

判断题流量控制式 EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。A对B错

判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()A对B错

填空题反力控制式动力转向系统是一种根据()大小,控制(),从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

单选题下列不属于电动式电子控制动力转向系统的是()A转向轴助力式B转向器小齿轮助力式C齿条助力式D流量控制式

单选题下面哪种说法最准确?()A动力转向系统中必须使用高级动力转向液B动力转向系统中必须使用自动变速器油C若找不到适当的动力转向液,应用矿物油代替D动力转向系统中的油液应符合维修手册中的要求