单选题引航员攀登到甲板上的高度超过（）m时，应用舷梯或其他同等安全和便利的设备代替。A7B8C9D10
单选题
引航员攀登到甲板上的高度超过（）m时，应用舷梯或其他同等安全和便利的设备代替。
A
7
B
8
C
9
D
10
参考解析
解析：
暂无解析
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引航梯安放,下述做法错误的是() A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时，应装设舷梯或引航员升降器，以保证引航员登离船的安全C、安装应正确、牢固并应准备好足够的照明设备
引航梯安放错误做法（） .A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时，应装设舷梯或引航员升降器，以保证引航员登离船的安全C、安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备
引航员登离船的安全保障主要有：（） ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风； ②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置； ③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督； ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明； ⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行；A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤
下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的？（）A、干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。B、干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
单选题引航员登离船的安全保障主要有：（） ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风； ②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置； ③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督； ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明； ⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行；A①②③④⑤B①③④⑤C①②④⑤D①②③⑤
多选题下列关于核定干舷的条件的（）表述是不正确的。A干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护B干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护C当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求D所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一，其规定舷梯的低位平台应保持水平，其上架设的引航员梯最少应保持（）的垂直长度；舷梯的倾斜角度向后最大不超过55度。A1mB2mC3mD4m
单选题引航梯安放错误做法（） .A引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B从海平面至船舶出入口的距离超过5m时，应装设舷梯或引航员升降器，以保证引航员登离船的安全C安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备
单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一，其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过（）的船舶，应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。A9mB8mC7mD6m
单选题所有船舶，当从海平面至船舶入口或出口处的距离超过（）米，并欲将舷梯或引航员机械升降器或其他安全方便的装置与引航员软梯一起供引航员登离船使用时，应在每舷装有登离船装置设备，除非该设备可被移动以供任一舷使用。A2B3C5D9
单选题舷墙和栏杆的高度规定是（） Ⅰ．不小于1.0m； Ⅱ．甲板上设计或装运木材时，其高度至少应为1.0m； Ⅲ．栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过230mm。AⅠ，ⅡBⅠ，ⅢCⅡ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅲ