编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到（ ）。A.装卸机械不停歇B.快速装卸C.整船装卸时间与重点舱卸时间相等D.集中装卸
采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（ ）A. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＞主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＜主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C. 汽车列车运行间隔时间＞甩下挂车装卸作业时间D. 汽车列车运行间隔时间＜甩下挂车装卸作业时间
在异步工作方式时，当存储器的读出时间大于CPU所要求的时间时，为了保证CPU与存储器时序的正确配合，就要利用【 】信号，使CPU插入一个等待周期TW状态。
当存储器的读出时间大于CPU所要求的时间时，为了保证CPU与存储器时序的正确配合，就要利用READY 信号，使CPU插入一个______状态。
用最小平方法配合一条理想的趋势线，要求满足的条件是（）。ABCDE
在加工冲孔模具时，为了保证孔的尺寸，应将配合间隙加在（）。
EDTA与金属化合物配合时，一般情况下都是以1︰1关系配合。
混凝土的和易性是指混凝土在施工过程中配合比的合适程度，它是保证质量和便于施工的（）。A、重要条件；B、唯一条件；C、一般条件；D、相关条件。
一般情况下，为了获得与大孔同样的配合要求，往往要求小孔的光洁度高于大孔1~2级。
圆锥面配合装卸方便，虽经多次装卸，仍能保证（）。A、无间隙配合B、圆度C、精确的定心作用D、同轴度
EDTA与金属化合物配合时，一般情况下都是以1：1关系络合。
在对时间数列进行长期趋势分析时当同一时间数列可以配合多种趋势线时，往往以选择（）最小的为宜。
当相配的孔、轴对同轴度要求不高，只是为了装配方便时，应选用（）。A、间隙配合B、过影配合C、过渡配合D、较紧配合
水泥混凝土配合比设计中，为了保证混凝土的耐久性，应（）。A、控制最大水灰比B、控制最小水灰比C、控制最小砂率D、控制最小水泥量
搅拌混凝土时，为了保证按配合比投料，要按砂石实际（）进行修正，调整以后的配合比称为施工配合比。
按计算配合比进行混凝土配合比的试配和调整，试拌采用机械搅拌时，其搅拌不应小于搅拌机公称容量的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到（）。A、装卸机械不停歇B、快速装卸C、整船装卸时间与重点舱卸时间相等D、集中装卸
某混凝土试验配合比为水泥：砂：石=1：2.4：4.0，w/c=0.6，当把试验配合比换算为施工配合比时，用水量必须扣除（）量。
间隙配合当基本偏差为c时，一般适用于缓慢、松弛的动配合，用于工作条件较差，受力变形，或为了便于装配，而必须有较大间隙时。
单选题编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到（）。A装卸机械不停歇B快速装卸C整船装卸时间与重点舱卸时间相等D集中装卸
单选题混凝土配合比试验时，下列不正确的是（）。A混凝土强度试验时应采用三个不同的配合比B当采用三个不同的配合比时，其中一个应为确定的基准配合比C当采用三个不同的配合比时，另外两个配合比的砂率可分别增加和减少1%D当采用三个不同的配合比时，另外两个配合比的用水量应与基准配合比相同
填空题搅拌混凝土时，为了保证按配合比投料，要按砂石实际（）进行修正，调整以后的配合比称为施工配合比。
填空题汽车与装卸机械的协调配合，主要通过（）和（）定额予以保证。
单选题按计算配合比进行混凝土配合比的试配和调整，试拌采用机械搅拌时，其搅拌不应小于搅拌机公称容量的（）。A1/2B1/3C1/4D1/5
判断题在一定条件下，车辆生产率与装卸作业停歇时间成正比，装卸作业停歇时间愈长，车辆生产率愈高。A对B错
单选题当相配的孔、轴对同轴度要求不高，只是为了装配方便时，应选用（）。A间隙配合B过影配合C过渡配合D较紧配合
单选题在完成运输工作过程中，汽车与装卸机械的协调配合主要是通过（）来加以保证的。A汽车的生产效率B机械的装卸效率C汽车的运行时间和装卸时间定额