判断题在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由A公司和船公司承担。A对B错
判断题
在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由A公司和船公司承担。
A
对
B
错
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长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是( )A、因灌水灭火造成的货物损失B、雇用的拖船费用C、额外增加的船员工资D、主机被火烧毁的损失E、被火烧毁的损失
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围？A．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B．被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失C．被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损中D．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
一艘货轮从广州港驶往日本，在航行途中 受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中，属于共同海损的是下列哪几项？（ ）A．720箱货物被火烧毁B．1230箱货物因灭火而受水损C．雇佣拖轮费用D．额外增加的燃料以及船长和船员的工资
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围？A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失C.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围?A．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B．被保险货物在运输送中由于意外事故造成的货物的全部损失C．被保险货物在运输途中由于意外事浓造成的货物的部分损失D．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
中国甲公司与德国乙公司签订服装买卖合同，约定单价每件30美元/FOB青岛。乙公司为该货物的运输向保险公司投保了平安险。对于航行途中发生的下列哪些损失，保险公司应承担赔偿责任？A．在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损B．由于运输延迟造成的货物损失C．在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失D．在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失
某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴.货轮受损。该货轮驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么，下列哪些选项属于共同海损？()A:货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元B:甲的货物损失30万元C:修理费6万元D:丁公司所受的5万元的损失
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。被水浸坏的5000美元货物损失属于（ ）。 A.共同海损B.单独海损C.实际全损D.推定全损
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。因船舱意外起火造成的海运货物风险属于（ ）。 A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险，可能是（ ）。 A.一切险B.罢工险C.水渍险D.平安险
在一次海洋运输中，货轮分别装载了A、B、C、D四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把A公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由A公司和船公司承担。
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围？（）A、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B、被保险货物在运输送中由于意外事故造成的货物的全部损失C、被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的主要险别之一。下列哪一损失不能包括在平安险的责任范围之内？（）A、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失C、共同海损的牺牲、分摊D、共同海损的救助费用
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一，它的责任范围包括（）。A、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B、共同海损的救助费用C、共同海损的牺牲、分摊D、被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失
使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。A、机械冷藏车运输条件表B、易腐货物装载方法表C、易腐货物运输包装表D、易腐货物机械冷藏车运输条件表
中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同，由日本一家海上运输公司承运，装船后货船从大连港出发驶往悉尼，在航行途中货船起火，大火蔓延很快。为了船货的共同安全，船长下令立刻向船舱注水灭火。火被扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理，确保安全后重新驶往悉尼港。到达悉尼港后发现，此次意外事故造成如下损失：（1）1万吨化肥被火烧毁；（2）2万吨化肥因注水而被毁；（3）该货轮主机和部分甲板受损；（4）雇用拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资以上各项费用，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？
以下可构成共同海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
单选题以下可构成共同海损的是（）A船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D舱内被火烧焦或被烟薰的货物
单选题下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围？（）A被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B被保险货物在运输送中由于意外事故造成的货物的全部损失C被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
单选题下列损失中不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保范围的是（）A被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失B被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失C被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失D被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对B错
单选题使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按（）规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。A机械冷藏车运输条件表B易腐货物装载方法表C易腐货物运输包装表D易腐货物机械冷藏车运输条件表
单选题某装载着甲、乙、丙、丁四公司货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么，下列哪一项属于单独海损？（）A货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元B甲的货物损失30万元C修理费6万元D丁公司所受的5万元损失
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。AⅡ，ⅣBⅠ，ⅢCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ