采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法,可显著提高轴的()。 A、静强度B、刚度C、疲劳强度D、耐冲击性能
()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④
采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的（）。A、静强度B、刚度C、疲劳强度D、耐冲击强度。
机械零件经表面淬火或氮化等热处理之后，其疲劳强度（）A、降低B、不变C、增高D、增高或降低视处理方法而定
零件表面经淬火，氮化，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度（）A、增高B、不变C、降低
灰铸铁表面淬火的目的是提高铸件表面的硬度和耐磨性。方法有中、高频感应加热淬火法、火焰淬火等。铸件表面快速加热到900～1000℃，然后进行喷水冷却，经淬火后表面层组织为（）。A、马氏体B、马氏体和石墨C、石墨D、马氏体和残余奥氏体
在下列提高表面层硬度的方法中，属于化学热处理的方法是（）。A、火焰表面淬火B、氮化处理C、渗碳处理D、冷作硬化处理
常用钢的热处理方法有退火、淬火、正火、回火、调质、渗碳、氰化、发黑、氮化。
往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有（）处理、或渗碳、氮化、镀铬。A、正火B、回火C、高频淬火D、退火
20A钢通过渗碳及表面高频淬火可以提高零件的强度。
为提高20钢的表面硬度，可采用（）。A、表面淬火B、高频淬火C、渗氮D、渗碳
表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和（）表面淬火等三种常用方法。
为了提高铸铁导轨的耐磨性，常用的方法是对导轨表面进行（）。A、火焰淬火B、电接触淬火C、渗碳淬火
车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为（）A、正火B、淬火C、高频淬火D、表面热处理
以提高钢件表面耐蚀力为目的，可选（）A、渗碳B、淬火C、高频加热表面淬火D、渗氮
汽车半轴常用哪种热处理方法（）A、正火B、高频淬火C、回火D、渗碳淬火
镶装结构的镶钢滚动导轨，可以采用淬火（淬透）、渗碳（）、高频表面淬硬、氮化等热处理强化工艺。A、回火B、调质C、正火D、淬火
判断题通常用渡铬，高频淬火氮化方法提高活塞杆表面强度。A对B错
多选题高碳钢为提高其机械性能和表面硬度，常用的热处理方法有（）。A退火B回火C表面高频淬火D调质
单选题零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后.其疲劳强度（）A提高B不变C降低D高低不能确定
填空题表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和（）表面淬火等三种常用方法。
单选题机械零件经表面淬火或氮化等热处理之后，其疲劳强度（）A降低B不变C增高D增高或降低视处理方法而定
填空题塑料模表面处理的方法主要有淬火、表面淬火、（）、退火、回火等，还有调质和氮化等表面处理新技术。
单选题以提高钢件表面耐蚀力为目的，可选（）A渗碳B淬火C高频加热表面淬火D渗氮
单选题在曲轴表面和过渡圆角处采取（）工艺措施可以明显提高疲劳强度。A淬火B滚C氮化D镀铬
单选题在常用的表面热处理方式中，（）处理变形最小。A感应加热表面淬火B渗碳C氮化