汽车关闭发动机后，速度逐渐减小，并停在站牌旁。这是因为（ ）。A．汽车不再受力作用而逐渐静止下来B．汽车有惯性才会停止下来C．汽车受到惯性力才会停下来D．汽车受到与运动方向相反的阻力才逐渐减速
汽车关闭发动机后，速度逐渐减小，并停在站牌旁。这是因为（ ）。A．汽车不再受力作用而逐渐静止下来B．汽车有惯性才会停止下来C．汽车受到惯性力才会停下来D．汽车受到与运动方向相反的阻力才逐渐减速
相关考题：
《中华人民共和国道路交通安全法》已于2003年5月1日正式实施，为交通安全提供了重要的保障，下列对汽车行驶情况分析正确的是( )。A．速度越大，则惯性越大，汽车就越难以停下B．刹车后，由于摩擦力减小，因而汽车的速度逐渐减小C．只要后面汽车的行驶速度小于前面汽车的速度，就无需对行车间距加以限制D．汽车行驶速度、车距、路面情况等均是影响交通安全的因素
汽车关闭发动机后，速度逐渐减小，并停在站牌旁。这是因为（ ）。A．汽车不再受力作用而逐渐静止下来B．汽车有惯性才会停止下来C．汽车受到惯性力才会停下来D．汽车受到与运动方向相反的阻力才逐渐减速
汽车的加速度方向始终与速度方向一致，但加速度大小逐渐减小，则在此过程中（）A、汽车的速度也减小，位移逐渐增大B、汽车的速度在增大，位移也逐渐增大C、汽车的速度先增大后减小D、当加速度减小到零时，汽车静止
（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A、比例阀（亦称P阀）B、惯性阀（也称G阀）C、感载比例阀
一辆汽车停在水平地面上，下列说法中正确的是（）A、地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了弹性形变，汽车没有发生形变，所以汽车不受弹力B、地面受到了向下的弹力，因为地面发生了弹性形变，汽车受到向上的弹力，因为汽车也发生了形变C、汽车受到向上的弹力，是因为地面发生了形变；地面受到向下的弹力，是因为汽车发生了形变D、以上说法都不正确
一辆汽车停在路面上，下列关于汽车和路面受力的说法，正确的有（）A、地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变B、汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变C、地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生了形变D、汽车受到了向上的弹力，地面没有发生形变
一辆汽车停在路面上，下列关于汽车和路面受力的说法，正确的有（）A、地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变B、汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变C、地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生了形变D、汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变
一辆汽车停在路面上，下列关于汽车和路面受力的说法，正确的有（）A、地面受到了向下的弹力，是因为地面发生了形变B、汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变C、地面受到了向下的弹力，就是汽车的重力D、汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变
一辆汽车停在水平地面上，下列说法正确的是（）A、地面受到了向下的弹力，是因为地面发生弹性形变B、地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生弹性形变C、汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生弹性形变D、汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生弹性形变
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。A、惯性力B、离心力C、滚动阻力D、空气阻力
单选题（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A比例阀（亦称P阀）B惯性阀（也称G阀）C感载比例阀
单选题关于惯性现象的解释：①行驶的汽车关闭发动机后还能行驶一段距离是因为汽车受到惯性力作用；②跳远运动员助跑起跳是为了增大惯性；③小汽车配置安全带可以减小惯性带来的危害；④抛出去的实心球还会在空中运行一段距离是因为实心球具有惯性．以上说法正确的是（ ）．A①②B②④C③④D①③