竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确
公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。() A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距
各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。A、圆曲线半径B、设计速度C、竖曲线半径D、行车视距
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间，离心力和视距B、行车时间和离心力C、行车时间和视距D、视距和理性加速度
平曲线内侧加宽的条件是（）。A、弯道半径小于100mB、弯道半径小于等于250mC、车道宽度小于3.50mD、行车视距不满足停车视距
关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A、停车视距与道路等级有关B、会车视距为停车视距的1.5倍C、视距曲线是车辆的行驶轨迹D、只在小半径曲线进行视距验算
根据设计规范的要求，纵断面上竖曲线设计时，须检查（）是否符合要求。A、转坡角ωB、竖曲线外距EC、竖曲线半径RD、竖曲线最小长度LminE、视距S
凸形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。A、汽车超重B、汽车失重C、行车视距D、汽车行程不能过短
凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。A、汽车超重B、汽车失重C、行车视距D、汽车行程不能过短
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
竖曲线最小半径的决定主要考虑（）。A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求B、凹形竖曲线是考虑视距要求C、凸形竖曲线是考虑视距要求D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求
关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求
不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。A、夜间行车前灯光束照射的要求B、跨越桥下视距的保证C、离心力D、离心加速度变化率
凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。A、行程时间、纵距B、行程时间和离心力C、行程时间和视距D、视距和切线长
在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度
凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。A、缓和冲击B、经行时间不宜过短C、满足视距的要求D、前灯照射距离要求
设计时，只要满足了规范中的最小竖曲线半径的要求，也就同时满足了公路竖向视距的要求
在设计时速40km/h的公路上，圆曲线半径小于（），停车视距小于（）时应设置急弯路标志。
单选题凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要的控制因素是以下哪个选项？（ ）A行程时间、缓和冲击和视距B行程时间和纵向稳定C横向力系数和视距D视距和离心加速度
单选题为保持行车视距，同等级道路的（）。A凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
多选题制订凸形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（ ）A失重不致过大B超重不致过大C保证纵面行车视距D夜间灯光的照射距离
单选题下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。A圆曲线半径B设计速度C竖曲线半径D行车视距
填空题各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
单选题凹形竖曲线半径的设置需要考虑的主要因素是（）。A汽车超重B汽车失重C行车视距D汽车行程不能过短
单选题平曲线内侧加宽的条件是（）。A弯道半径小于100mB弯道半径小于等于250mC车道宽度小于3.50mD行车视距不满足停车视距
单选题关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A停车视距与道路等级有关B会车视距为停车视距的1.5倍C视距曲线是车辆的行驶轨迹D只在小半径曲线进行视距验算
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距