车辆损失险的全部损失中包括( )A.合同全损B.协议全损C.部分全损D.实际全损E.推定全损
全部损失简称全损,又可以分为实际全损和推定全损。() 此题为判断题(对，错)。
海运中保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值，该损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损
全部损失包括:()。 A.实际全损B.单独全损C.推定全损D.共同全损
凡海上保险标的,或因全部损失不可损失,或因保险标的虽未全损,但回复时所需的费用,将超过回复后的价值者,即为( )。 A.推定全损B.实际全损C.自然全损
车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )
按照海上保险的惯例，全部损失可分为（ ）。A.实际全损和推定全损B.实际全损和单独海损C.单独海损和推定全损D.共同海损和单独海损
依全损程度的不同，全部损失可分为实际全损和()。A、单独全损B、共同全损C、风险全损D、推定全损
全部损失包括实际全损和推定全损。其中推定全损是指使标的车恢复原状所需的修理费用数额等于新车购置价扣除折旧后的数额。
（）是指保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免，或者其修理费、整理费、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后的保险标的物的价值。A、实际全损B、推定全损C、协议全损D、部分全损
按损失程度的不同，保险标的所遭受的损失可以分为：（）。A、全损和局部损失B、实际全损和推定全损C、共同海损和单独海损D、共同海损和单独费用
下列海上损失中属于全部损失的是（）A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、部分全损
全部损失包括：（）A、实际全损B、推定全损C、单独全损D、共同全损
保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（）A、假设全损B、实际全损C、部分全损D、推定全损
保险标的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（）。A、假设全损B、实际全损C、部分全损D、推定全损
车辆损失险的全部损失中包括（）A、合同全损B、协议全损C、部分全损D、实际全损E、推定全损
保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为（）。A、推定全损B、部分全损C、实际全损D、理论全损
按照海上保险的旧例，全部损失可分为（）。A、实际全损和推定全损B、实际全损和单独海损C、单独海损和推定全损D、共同海损和单独海损
海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A、实际全损B、推定全损C、特别全损D、物品全损E、基本全损
多选题全部损失包括：（）A实际全损B推定全损C单独全损D共同全损
单选题（）是指被保险船舶发生保险事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了被保险船舶的保险价值。A全损B实际全损C推定全损D理论全损
多选题海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A实际全损B推定全损C特别全损D物品全损E基本全损
多选题车辆损失险的全部损失中包括（）A合同全损B协议全损C部分全损D实际全损E推定全损
单选题保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为（）。A推定全损B部分全损C实际全损D理论全损
单选题保险标的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（）。A假设全损B实际全损C部分全损D推定全损
单选题根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.A船舶失踪B认为实际全损已不可避免C为避免实际全损所需的修理费超过保险价值D以上都是推定全损