单选题零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。A磨损B风化C人为破坏D氧化

单选题
零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。
A

磨损

B

风化

C

人为破坏

D

氧化


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相关考题:

造成产品耗损故障期的主要原因是。() A、疲劳、磨损、老化B、设计、制造上的缺陷C、使用中磨合不合适D、操作管理不当

设备劣化的主要表现形式有:机械磨损、金属组织和性质变化、蠕变、高温腐蚀(),除了上述几种表现形式外,还有由于制造、基建、设计上的原因等造成设备易劣化的隐患。 A、疲劳裂纹B、腐蚀C、绝缘损坏D、操作失误

汽车零件主要损坏形式是( )。 A、磨损、腐蚀和老化B、疲劳损坏C、塑形变形与损坏D、以上都是

零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。( )此题为判断题(对,错)。

零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。()此题为判断题(对,错)。

压力容器发生事故的原因主要有( )。A.操作失误B.维护不当C.设备制造缺陷D.腐蚀

密封件失效的原因主要有:()。A、装配不当B、油温过高C、老化D、磨损

造成设备事故的原因()A、维护保养不当B、操作不当C、修理不当D、其他原因造成设备损坏

机电类设备的金属零部件或构件在设计寿命内发生失效的原因是多方面的,归纳起来大致是由设计不合理、选材不当及材料缺陷、制造工艺不合理、()等四方面引起的,可以是单方面的原因,也可能是交错影响。A、安装不当B、加工工艺不当C、使用操作和维修不当D、检验方法不当

汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。A、变形B、腐蚀C、老化D、失准

零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损引起。

零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。

责任事故:凡属人为原因,如违章作业、违章指挥、使用操作不当、维护不周、设备失修、()工作岗位、()超规范使用及维护修理不良等原因致使设备损坏、停产或能效降低者,列为责任事故。

下列属于引起汽车零部件失效原因的是()。A、工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)B、设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)C、使用维修D、使用频率

柴油机故障主要由下列哪些因素组成()。A、违章作业,造成零部件严重损坏B、使用与维护保养不良C、柴油机装配和调整错误D、零部件质量差,不能满足使用要求

零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。

造成起重机零件损坏的原因可能有()。A、磨损B、疲劳C、冲击振动D、腐蚀老化E、火花烧损

零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。A、磨损B、风化C、人为破坏D、氧化

柴油机活塞顶部氧化,故障原因是属于()。A、腐蚀损伤B、磨擦损伤C、疲劳损伤D、制造质量差

多选题汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。A变形B腐蚀C老化D失准

多选题引起汽车零部件失效的原因主要有哪些?().A工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)B设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)C使用维修D使用频率

多选题引起汽车零部件失效的原因主要有()等几个方面。A工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)B设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)C使用维修D使用频率

单选题造成产品耗损故障期的主要原因是()。A疲劳、磨损、老化B设计、制造上的缺陷C使用中磨合不合适D操作管理不当

多选题下列属于引起汽车零部件失效原因的是()。A工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)B设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)C使用维修D使用频率

单选题机电类设备的金属零部件或构件在设计寿命内发生失效的原因是多方面的,归纳起来大致是由设计不合理、选材不当及材料缺陷、制造工艺不合理、()等四方面引起的,可以是单方面的原因,也可能是交错影响。A安装不当B加工工艺不当C使用操作和维修不当D检验方法不当

多选题柴油机故障主要由下列哪些因素组成()。A违章作业,造成零部件严重损坏B使用与维护保养不良C柴油机装配和调整错误D零部件质量差,不能满足使用要求

单选题零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。A磨损B风化C人为破坏D氧化

单选题汽车零件主要损坏形式是()。A磨损、腐蚀和老化B疲劳损坏C塑形变形与损坏D以上都是