单选题在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测()的工作状况是否良好。A另一个车站台B机车台C调度总机D隧道中继器

单选题
在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测()的工作状况是否良好。
A

另一个车站台

B

机车台

C

调度总机

D

隧道中继器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《铁路通信维护规则》规定,B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的().A、1/5B、2/5C、1/2D、1/3

B制式450MHz无线列调电台中,隧道转信的导频是()Hz.

《铁路通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。A.30°B.45°C.60°D.90°

B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为()。 A.123HzB.114.8HzC.131.8HzD.186.2Hz

B制式无线列调机车电台异频呼叫车站的亚音频为()。 A.123HzB.114.8HzC.131.8HzD.186.2Hz

铁路无线管理办法中规定,450MHz无线列调B1系统中,调度与司机的通信时,车站电台的工作方式是()。A、同频单工B、异频单工C、双工状态D、半双工

无线列调系统由()、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。

列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台,可进行()通信的列调电台,可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。

无线列调主监测器向分监测器发出的分监指令,以及收发到的信息,采用的是()方式。A、无线B、有线C、先有线,后无线D、先无线,后有线

B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是()HZ。A、1960B、114.8C、186.2D、131.8

在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测()的工作状况是否良好。A、另一个车站台B、机车台C、调度总机D、隧道中继器

无线列调系统由()主要设备组成。A、机车电台B、车站电台C、区间电台D、便携电台

《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的()。A、1/5B、2/5C、1/2D、1/3

B制式450MHz无线列调系统中机车电台同频呼叫车站的亚音频信令是131.8Hz。

B制式无线列调机车电台异频呼叫车站的亚音频为()。A、123HzB、114.8HzC、131.8HzD、186.2Hz

铁标中规定,B制式450MHZ无线列调系统中,车站同频叫机车的信令是()HZ。

B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为()。A、123HzB、114.8HzC、131.8HzD、186.2Hz

《铁路无线通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。A、30°B、45°C、60°D、90°

主监测器无线列调监测总机向主监测器发出查询指令,主监测后器查询完毕向监测总机汇报查询结果,采用的是()方式。A、无线B、有线C、先有线,后无线D、先无线,后有线

填空题无线列调系统由()、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。

填空题列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台,可进行()通信的列调电台,可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。

单选题在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测()的工作状况是否良好。A另一个车站台B机车台C调度总机D隧道中继器

单选题《铁路无线通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。A30°B45°C60°D90°

填空题铁标中规定,B制式450MHZ无线列调系统中,车站同频叫机车的信令是()HZ。

多选题无线列调系统由()主要设备组成。A机车电台B车站电台C区间电台D便携电台

单选题《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,B、C制式的车站电台场强覆盖范围应不少于两相邻车站电台之间距离的()。A1/5B2/5C1/2D1/3

单选题B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是()HZ。A1960B114.8C186.2D131.8

判断题B制式450MHz无线列调系统中机车电台同频呼叫车站的亚音频信令是131.8Hz。A对B错