判断题转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面3mm更换为新品。A对B错

判断题
转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面3mm更换为新品。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

转K6型轴箱橡胶垫中间橡胶挤出变形或中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时修理。() 此题为判断题(对,错)。

修理临修故障时,转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。 A.500~580N •mB.500~550N •mC.550~600N •mD.550~650N •m

转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。此题为判断题(对,错)。

转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有()。A、双作用旁承B、L-B型组合式制动梁C、轴箱橡胶垫D、承载鞍

转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,使侧架与承载鞍间实现了()定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性

转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,可以减轻转向架的()

转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于()更换为新品A、1mmB、2mmC、4mmD、3mm

转K6型轴箱橡胶垫中间橡胶挤出变形或中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时修理。

转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于()A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

修理临修故障时,转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。A、500~580N•mB、500~550N•mC、550~600N•mD、550~650N•m

转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。

转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()A、3mmB、2mmC、5mmD、8mm

()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A、转K2型B、转K4型C、转K6型D、C76B型车

转K6型转向架为()轴重转向架。A、21tB、22tC、23tD、25t

转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面3mm更换为新品。

简述转K6转向架橡胶垫侧面铜线的作用。

转K5型和转K6型转向架装用的滚动轴承都是25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承。

提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时,应()A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修

单选题转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于()时加工,恢复原型。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

判断题转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。A对B错

判断题转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面3mm更换为新品。A对B错

单选题转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于(),且深度大于5mm更换为新品。A180mmB150mmC200mmD230mm

判断题转K6型转向架轴箱橡胶垫组装时,导电铜线在转向架外侧。A对B错

单选题修理临修故障时,转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。A500~580N•mB500~550N•mC550~600N•mD550~650N•m

判断题转K5型和转K6型转向架装用的滚动轴承都是25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承。A对B错

多选题()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A转K2型B转K4型C转K6型DC76B型车

单选题转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

单选题转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于()更换为新品A1mmB2mmC4mmD3mm