单选题土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。A硬度B强度C密实度D刚度

单选题
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A

硬度

B

强度

C

密实度

D

刚度


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路堤开工前,应根据该工点采用的填料种类和压实机械,选择一定长度的路堤按规范做()试验,以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按()的工艺组织施工。

关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是( )。A.土石路堤不得倾填,应分层填筑压实B.压实后透水性差异大的土石混合材料,宜纵向分幅填筑C.软质石料填筑的土石路堤,应符合土质路堤的相关规定D.中硬、硬质石料的土石路堤,用试验路段确定的沉降差指标,检测压实质量

下列()是影响路堤稳定性的主要因素。A.路堤高度 B.路堤宽度C.路堤两侧的坡度 D.填土的压实度

高填方路基沉降的原因是()。A.地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够B.路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度,压实不均匀,且达不到规定要求C.路堤固结沉降D.高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料E.严格控制高路堤填筑料,控制其最大粒径、强度,填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应,控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度

下列关于路基改建说法错误的是( ) 。A.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mB.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设隔离层C.采用冲击压实法可以有效提高压实度,降低工后沉降量D.采用粉煤灰填筑的路堤,降低新路堤的自重,减小路堤的压缩变形,提高新路堤的强度和刚度,减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形

在设计公(铁)路路堤时,应考虑的因素包括( )。A、地基的强度与变形、填料的选择B、路堤排水与坡面防护C、边坡的形状与坡度D、堤身的压实度

碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。A、缓慢B、很快C、时快时慢D、不确定

土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。A、硬度B、强度C、密实度D、刚度

路堤反压护道应与()路堤填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。A、先后B、同步C、分步D、错开

公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。()

高速公路土质路堤的上路床压实度要达到()。

影响路堤压实效果的主要因素有()。A、土质B、含水率C、压实功能D、气温

影响填方路基压实效果的主要因素有()A、路堤的填筑方式B、填料的土质类型和特性C、碾压时土的含水量D、施工时的大气条件E、压实机具的类型和压实施工艺

土质路堤填筑时,为保证路堤的强度和稳定性,应选择强度高、()的土石作填料。

填石路堤与土质路堤存在差异的方面包括()。A、填料性质B、填筑方法C、压实标准D、边坡的防护

下列( )是影响路堤稳定性的主要因素。A、路堤高度B、路堤宽度C、路堤两侧的坡度D、填土的压实

与路堤稳定性无关的因素有()。A、空隙充填B、压实程度C、地表水与地下水D、地形条件

当应力作用区深度小于路堤填土高度时,说明应力作用区在填土范围内,应按规定要求,从填土和压实的质量上提高路基的()A、强度B、稳定性

多选题下列各项属于影响路堤稳定性的主要因素有(  )。A路堤高度B路堤宽度C路堤两侧的坡度D填土的压实度

多选题影响路堤压实效果的主要因素有()。A土质B含水率C压实功能D气温

填空题路堤开工前,应根据该工点采用的填料种类和压实机械,选择一定长度的路堤按规范做()试验,以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按()的工艺组织施工。

多选题下列( )是影响路堤稳定性的主要因素。A路堤高度B路堤宽度C路堤两侧的坡度D填土的压实

多选题填石路堤与土质路堤存在差异的方面包括()。A填料性质B填筑方法C压实标准D边坡的防护

单选题碾压土质路堤,当压实功增加到一定限度以上,压实效果提高()。A缓慢B很快C时快时慢D不确定

判断题公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。()A对B错

单选题土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。A硬度B强度C密实度D刚度

多选题对于填石路堤设计,下列哪些选项是错误的?(  )A填石路堤压实质量宜用干密度做控制指标B填石路堤可采用与土质路堤相同的断面形式C填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于50cmD不同强度的石料,应分别采用不同的厚度和压实控制标准

填空题高速公路土质路堤的上路床压实度要达到()。