单选题水上承运商的统一管理由()公司负责。A东北、西北公司B省区公司C海运公司D中油运输公司

单选题
水上承运商的统一管理由()公司负责。
A

东北、西北公司

B

省区公司

C

海运公司

D

中油运输公司


参考解析

解析: 暂无解析

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选择承运商后,指定承运商需对交货时物品外包装完好,对内货质量完好、货物无短缺损坏负责,如发生问题,参展商可向指定承运商索赔。() 此题为判断题(对,错)。

班轮运输中货物由()负责配载装卸并负担装卸费用。 A.托运人B.供应商C.承运人D.买方

商品入库业务不涉及()。 A、供货商B、承运商C、保险公司D、零售商

货卡应在商品入库后立刻由负责送货的承运商填写完成。

全国性信息网络与区域性信息网络的管理原则()A、全国性信息网络由欧曼营销公司负责管理;区域性信息网络由经销商负责管理B、全国性信息网络由经销商负责管理;区域性信息网络由欧曼营销公司负责管理C、全部由欧曼营销公司负责管理D、全部由经销商负责管理

水上治安管理的主体()A、沿海边防公安机关B、内河水上公安机关C、未设专门水上治安管理机构的由当地陆上公安机关D、只能由水上公安机关负责

水上承运商的统一管理由()公司负责。A、东北、西北公司B、省区公司C、海运公司D、中油运输公司

关于加强承运商管理,正确的说法是()。A、完善承运商量化考评体系,关键是要建立承运商准入、退出备案机制B、各销售企业要从甲方的角度建立运输技术、设备、效率等标准,推进运输新技术、新设备的应用C、海运公司要加快水上二次送货和承运商的统一管理,2014年实现集中统一管理D、每个省公司要将入围承运商数量控制一定水平

采用FCA术语成交,出口通关手续由()A、卖方负责B、买方负责C、承运人负责D、保险公司负责

班轮运输中货物由()负责配载装卸并负担装卸费用。A、托运人B、供应商C、承运人D、买方

由()负责全路篷布运用和统一管理。A、总公司运输局B、集装箱公司C、特货公司D、总公司

以下关于整箱货的描述中正确的是()A、由承运人负责装箱、计数、填写装箱单B、由承运人负责拆箱交付C、由发货人负责装箱、计数、填写装箱单D、由发货人负责拆箱

在实际运营中,多式联运的经营人多是()。A、大型船舶承运商B、铁路与公路承运商C、国际航空公司D、拥有运输客户网络的无船承运商

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

行李、包裹承运后交付前发生包装破损、松散时,承运人应负责整修,整修费用由()承担。A、托运人B、收货人C、承运人D、保险公司

采购、销售部门对承运商的安全资质审查负责。

两个以上承运人以同一运输方式联运的,损失发生在某一运输区段的,其损失的处理是()。A、由签订合同的承运人负责赔偿B、由该区段的承运人负责赔偿C、由签订合同的承运人或该区段的承运人负责赔偿D、订立合同的承运人和该区段的承运人负连带责任

以FCA方式贸易时,在卖方完成交货任务后,风险由()A、卖方负责B、承运人负责C、买方负责D、保险公司负责

单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A由装船代理人直接对货主负责B由装船代理人和承运人共同对货主负责C由承运人对货主负责D由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

单选题班轮运输中货物由()负责配载装卸并负担装卸费用。A托运人B供应商C承运人D买方

单选题由()负责全路篷布运用和统一管理。A总公司运输局B集装箱公司C特货公司D总公司

单选题水上承运商的统一管理由()公司负责。A东北、西北公司B省区公司C海运公司D中油运输公司

单选题以FCA方式贸易时,在卖方完成交货任务后,风险由()A卖方负责B承运人负责C买方负责D保险公司负责

单选题行李、包裹承运后交付前发生包装破损、松散时,承运人应负责整修,整修费用由()承担。A托运人B收货人C承运人D保险公司

单选题采用FCA术语成交,出口通关手续由()A卖方负责B买方负责C承运人负责D保险公司负责

多选题关于加强承运商管理,正确的说法是()。A完善承运商量化考评体系,关键是要建立承运商准入、退出备案机制B各销售企业要从甲方的角度建立运输技术、设备、效率等标准,推进运输新技术、新设备的应用C海运公司要加快水上二次送货和承运商的统一管理,2014年实现集中统一管理D每个省公司要将入围承运商数量控制一定水平

多选题在实际运营中,多式联运的经营人多是()。A大型船舶承运商B铁路与公路承运商C国际航空公司D拥有运输客户网络的无船承运商

判断题货卡应在商品入库后立刻由负责送货的承运商填写完成。A对B错