在实际运营中,多式联运的经营人多是()。A、大型船舶承运商B、铁路与公路承运商C、国际航空公司D、拥有运输客户网络的无船承运商

在实际运营中,多式联运的经营人多是()。

  • A、大型船舶承运商
  • B、铁路与公路承运商
  • C、国际航空公司
  • D、拥有运输客户网络的无船承运商

相关考题:

下列不属于多式联运合同当事人的有()A、缔约承运人B、实际承运人C、多式联运经营人的履行辅助人D、托运人

多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的,多式联运经营人对货物全程负责。

国际多式联运合同的当事人是()A、多式联运经营人和分段承运人B、分段承运人和托运人C、多式联运经营人和托运人D、多式联运经营人和收货人

国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。

如使用多式联运提单,发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。

在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主,多式联运经营人为辅

多式联运经营人必须具备基本条件,但除()之外。A、多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B、多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C、多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D、多式联运经营人必须是承运人

在国际多式联运中,托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。

拥有(或掌握)一种或一种以上运输工具,直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输,这种多式联运经营人属于()。A、承运人型多是联运经营人B、无船承运人型多是联运经营人C、代理型多式联运经营人D、货主型多式联运经营人

根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()

承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A、发货人B、实际承运人C、托运人D、多式联运经营人

单选题在多式联运中,托运人因自己的过错致使多式联运经营人遭受损害,则下列说法错误的是 ( )A托运人应当向多式联运经营人承担损害赔偿责任B托运人转让多式联运单据的情况下不承担损害赔偿责任C多式联运经营人不能向持票人要求赔偿D多式联运经营人不能向收货人要求赔偿

判断题根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()A对B错

单选题在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制,对于货物在实际承运人掌握下造成的损失().A货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B只能向多式联运经营人赔偿C只能向实际承运人赔偿D可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿

多选题下列关于多式联运经营人的职责范围的说法,正确的有( )。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运合经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人既可以是缔约承运人也可以是实际承运人

多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有( )。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

单选题承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A发货人B实际承运人C托运人D多式联运经营人

单选题在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人和多式联运经营人D实际承运人为主,多式联运经营人为辅

单选题在多式联运中,多式联运经营人对全程运输负责,多式联运经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任,这种责任制度称为(  )责任制度。A统一B独立C分段D分散

多选题下列选项中关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担

多选题关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担

多选题下列关于多式联运经营人的责任范围的说法,正确的有()。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人在负责履行的情况下,既是缔约承运人又是实际承运人

单选题多式联运经营人必须具备基本条件,但除()之外。A多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D多式联运经营人必须是承运人

单选题国际多式联运合同的当事人是()A多式联运经营人和分段承运人B分段承运人和托运人C多式联运经营人和托运人D多式联运经营人和收货人

单选题拥有(或掌握)一种或一种以上运输工具,直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输,这种多式联运经营人属于()A承运人型多是联运经营人B无船承运人型多是联运经营人C代理型多式联运经营人D货主型多式联运经营人

单选题在多式联运台同中,各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是( )A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人与多式联运经营人D实际承运人为主,多式联运经营人为辅

多选题在实际运营中,多式联运的经营人多是()。A大型船舶承运商B铁路与公路承运商C国际航空公司D拥有运输客户网络的无船承运商