单选题各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油?A允许B不允许C无所谓

单选题
各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油?
A

允许

B

不允许

C

无所谓


参考解析

解析: 暂无解析

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以下关于电池安装规范的描述哪一点是错误的?() A.机房地板的负荷必须满足要求,电池安装位置与设计一致,各节电池之间的连接条要正确牢固,每组电池都安装有盖板。B.各节电池之间及电池与电池线的接点需要涂有黄油。C.不允许不同容量、不同型号、不同厂家的电池混合使用;也不允许新旧电池混合使用。D.流机架的蓄电池熔丝单元到电池的直流电缆要固定走线,电池线的横截面积是150平方毫米。

各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油? A.允许B.不允许C.无所谓

检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为15%。

站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。(A)1 (B)5 (C)10 (D)20

站用直流系统中,蓄电池的巡视检查要求( )A.蓄电池正常必须处于浮充电运行状态。 B.蓄电池室通风、照明及消防设备完好,无易燃、易爆物品。 C.蓄电池组外观清洁,无短路、接地。 D.各连片连接牢靠无松动,端子无生盐,并涂有中性凡士林

检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%5$;$8$;$10$;$15

站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。1$; $5$; $10$; $20

Q型蓄电池单格内部与单格电池之间是怎样的连接方式及其优点?

蓄电池车的轴距指前轴中心线与后轴中心线之间的距离。

电池组安装时各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油。A、能B、可以C、不允许D、允许

电池在外电路闭合状态下,正极与负极之间的电位之差,称为电池的()。

下面哪项不属于电池组的硬件安装工艺标准:()。A、机房地板的负荷必须满足要求,电池安装位置与设计一致,各节电池之间的连接条要正确牢固B、电池组充、放电测试C、不允许不同容量、不同型号、不同厂家的电池混合使用;也不允许新旧电池混合使用D、电池盖上不能放导电物体

蓄电池容量与放电电流之间的关系是()。A、放电电流大,蓄电池容量小B、放电电流小,蓄电池容量小C、放电电流大,蓄电池容量大D、放电电流中等,蓄电池容量小

关于机房内电池的安装,下述说法正确的有()A、各节电池之间及电池与电池线的接点需涂有黄油;每组电池都安装有盖板B、不允许不同容量、不同型号、不同厂家的电池混合使用;但同一型号、同一厂家、相同容量的新旧电池可以混用C、从整流机架的蓄电池熔丝单元到电池的直流电缆要固定走线,电池线的横截面积是150平方亳米D、机房地板的负荷必须满足要求,电池安装位置与设计一致,各节电池之间的连接条要正确牢固

()还是一种智能电池,它可以与专用原装智能充电器配合,达到最短的充电时间、最大的寿命周期及最大的容量。A、镍氢电池B、锂离子电池C、镍镉电池D、等离子电池

蓄电池车的蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间没有绝缘层时必须有10mm以上的空间。

南京地铁三号线采用的蓄电池类型是()。A、铅酸电池B、镍镉电池C、镍氢电池D、锂离子电池

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各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油?A、允许B、不允许C、无所谓

蓄电池接线柱涂有()色为负极。

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检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为()%。A、10B、±15C、15D、±10

单选题电池组安装时各节电池之间及电池与电池线的接点()涂有黄油。A能B可以C不允许D允许

单选题下面哪项不属于电池组的硬件安装工艺标准:()。A机房地板的负荷必须满足要求,电池安装位置与设计一致,各节电池之间的连接条要正确牢固B电池组充、放电测试C不允许不同容量、不同型号、不同厂家的电池混合使用;也不允许新旧电池混合使用D电池盖上不能放导电物体

单选题南京地铁三号线采用的蓄电池类型是()。A铅酸电池B镍镉电池C镍氢电池D锂离子电池

填空题蓄电池接线柱涂有()色为正极。