因影响调车人员人身安全或()等特殊情况,不能在司机一侧显示手信号时,调车作业开始前,调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚()的位置。
行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。
办理调车作业时,车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号,在列车( )后,方可收回。 A.鸣笛B.动车C.鸣笛或动车D.头部越过显示人位置
因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。( )
在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。( )
还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。( )
调车指挥人须确认（）方可向司机显示道岔开通信号。A.调车作业已完成；B.调车进路上的所有道岔位置改正并锁定；C.调车进路准备好；D.人员处于安全位置。
调车方式办理折返时只要车站显示道岔开通信号司机就可以动车，不用确认其他条件
办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在列车（）后方可收回A、鸣笛B、动车C、鸣笛或动车D、越过道岔区段
执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车。
调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业（遥控指挥）时，司机不得动车。
办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在司机（）后方可收回。A、鸣笛B、动车C、鸣笛或动车D、越过道岔区段
在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。
无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。A、调车指挥人B、连结员C、制动员D、调车人员
调车指挥人须确认（）方可向司机显示道岔开通信号。A、调车作业已完成；B、调车进路上的所有道岔位置改正并锁定；C、调车进路准备好；D、人员处于安全位置。
办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在列车（）后，方可收回。A、鸣笛B、动车C、鸣笛或动车D、头部越过显示人位置
判断题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。A对B错
单选题办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在列车（）后方可收回A鸣笛B动车C鸣笛或动车D越过道岔区段
判断题调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业（遥控指挥）时，司机不得动车。A对B错
判断题集中联锁的车站，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放，重型轨道车转线时，由车站值班员（助理值班员、信号员）直接通知司机，无法通知时由车站值班员指派胜任人员，在道岔的适当地点，显示股道号码信号和道岔开通信号。A对B错
单选题手摇道岔，向司机显示手信号时，应在规定的安全位置。对于由站台向区间发出列车显示（），对于其他列车显示（）A发车手信号；道岔开通手信号B道岔开通手信号；发车手信号C调车手信号；道岔开通手信号D发车手信号；调车手信号
单选题办理调车作业时，车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号，在司机（）后方可收回。A鸣笛B动车C鸣笛或动车D越过道岔区段
填空题因影响调车人员人身安全或（）等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚（）的位置。
判断题因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。A对B错
判断题调车方式办理折返时只要车站显示道岔开通信号司机就可以动车，不用确认其他条件A对B错
多选题调车指挥人须确认（）方可向司机显示道岔开通信号。A调车作业已完成；B调车进路上的所有道岔位置改正并锁定；C调车进路准备好；D人员处于安全位置。
单选题无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。A调车指挥人B连结员C制动员D调车人员