主电切换为备电，断开主电开关，显示“主电故障”事件。“备电”工作状态指示灯常亮，“故障”总指示灯常亮。
关闭电气火灾监控设备主电源，电气火灾监控设备处于（）状态。A.主电工作，备电准工作B.主电工作，备电故障C.主备电同时工作D.主电故障，备电工作
关闭电气火灾监控设备备用电源，电气火灾监控设备处于（）状态。A.主电工作，备电准工作B.主电工作，备电故障C.主备电同时工作D.主电故障，备电工作
330~500kV线路主保护下列配置要求中正确的是()。A.设置两套完整、独立的全线速动主保护；B.两套主保护的交流电流、电压回路和直流电源相互独立（双母线接线，两套保护可合用交流电压回路）；C.两套主保护共用一套远方信号传输设备；D.每套主保护应具有独立选相功能。
110kV变压器电量保护宜按双套配置，双套配置时应（）。A、采用主、后备保护一体化配置B、采用主、后备保护分开配置C、主保护双重化、后备保护单套配置D、单套
同一原件或线路的两套及以上主保护禁止（），至少保留一套主保护在投入状态
对于配置双套主保护、双套后备保护的微机主变保护，正常时，双套主保护、双套后备保护均启用投跳闸。
JTl-CZ2000型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、接线盒中的（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
JTl-CZ2000型机车信号主机双套切换电路的工作原理是什么？
下列对消防应急灯具表述不正确的是（）。A、自带电源型和子母电源型消防应急灯具应设主电、充电、故障状态指示灯，主电状态用绿色，充电状态用红色，故障状态用黄色B、集中电源型消防应急灯具的应急电源应设主电、充电、故障和应急状态指示灯，主电状态用绿色，故障状态用黄色，充电和应急状态用红色C、投入使用后，应急工作时间不应小于90minD、消防应急灯具在主电源切断时应能在5s内转入应急状态，主电源恢复后，应自动恢复到主电工作状态
EI32-JD型计算机联锁，联锁机上电启动后，采集到另一套联锁机已处于主机状态的前提下，经（），认为本机无故障，且与主机的动态信息同步后，进入热备工作状态。
上电时一体化机车信号双机先投入工作的是（）。A、A机B、B机C、双机D、随机
JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A、单套电源B、双套电源C、独立电源D、多套
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A、正常B、异常C、工作机D、热备机
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
双套机车信号主机上电后，哪一套主机先投入工作状态是随机的。
ll0kV变压器电量保护宜按双套配置，双套配置时应（）。A、采用主、后备保护一体化配置B、采用主、后备保护分开配置C、主保护双重化、后备保护单套配置D、单套配置
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
填空题EI32-JD型计算机联锁，联锁机上电启动后，采集到另一套联锁机已处于主机状态的前提下，经（），认为本机无故障，且与主机的动态信息同步后，进入热备工作状态。
填空题JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A正常B异常C工作机D热备机
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
单选题JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A单套电源B双套电源C独立电源D多套
单选题上电时一体化机车信号双机先投入工作的是（）。AA机BB机C双机D随机