钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。 A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。 A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身
电力机车车钩复原装置有弹簧式复原装置和吊杆式复原装簧两种形式() 此题为判断题(对，错)。
常用的车钩复原装置有两种:弹簧式复原装置和吊杆式复原装置() 此题为判断题(对，错)。
车钩缓冲装置包括()两部分。 A.车钩从板座B.车钩C.弹簧D.缓冲器
带缓冲器半永久车钩包括以下()部分。 A.缓冲器B.可压溃管C.支撑弹簧D.对中装置
车钩缓冲装置中，车钩的作用是（），缓冲器的作用是（），从板和钩尾框的作用是（）。
带缓冲器半永久车钩包括以下（）部分。A、缓冲器B、可压溃管C、支撑弹簧D、对中装置
车钩缓冲装置包括（）两部分。A、车钩从板座B、车钩C、弹簧D、缓冲器
符合中修机车车钩的本技术要求的是（）。A、2号缓冲器的组装长度为514mmB、底板厚度：原形20mm，中修后不小于19mmC、缓冲器体、弹簧、弹簧环、板弹簧无裂损D、对弹簧环接触面无要求
内燃机车牵引缓冲装置的包括车钩、缓冲器及复原装置三部分。
内燃机车牵引缓冲装置，包括（）。A、列车管B、车钩C、缓冲器D、车钩复原装置
东风11机车车钩缓冲器选用（）。A、全钢摩擦式缓冲器B、弹簧一橡胶摩擦式缓冲器C、MX—1橡胶缓冲器
MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。
多选题车钩缓冲装置包括（）两部分。A车钩从板座B车钩C弹簧D缓冲器
填空题车钩缓冲装置中，车钩的作用是（），缓冲器的作用是（），从板和钩尾框的作用是（）。
多选题带缓冲器半永久车钩包括以下（）部分。A缓冲器B可压溃管C支撑弹簧D对中装置
单选题弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，因为弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形，因此对轿厢具有（）。A回弹作用B缓冲作用C抱死作用D减震作用
填空题车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
判断题部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）A对B错
单选题东风11机车车钩缓冲器选用（）。A全钢摩擦式缓冲器B弹簧一橡胶摩擦式缓冲器CMX—1橡胶缓冲器
多选题内燃机车牵引缓冲装置，包括（）。A列车管B车钩C缓冲器D车钩复原装置
判断题MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。A对B错