填空题牵引变电所主要由()和相应的配电装置构成。

填空题
牵引变电所主要由()和相应的配电装置构成。

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相关考题:

牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

电气化铁道牵引供电系统主要由()和牵引变电所两部分组成。

牵引变电所屋内配电装置中如(),一般采用()固定在屋内四周墙壁下面组成接地干线,楼上,楼下的接地干线应多处连接,构成一体。再与室外复合地网多处连接。

牵引变电所牵引侧为什么多采用屋内配电装置?

有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所

变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

车场变电所分()变电所、跟随变电所。A、主B、降压C、牵引降压混合D、牵引

斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价()。牵引变电所主接线复杂,设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价()。牵引变电所主接线(),设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

请简述牵引变电所屋外配电装置的配置原则。

牵引变电所主要由()和相应的配电装置构成。

变电所分为()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、跟随变电所

下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、牵引变电所

请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

变电所进出线方向应选择避开()区,主变压器及高压配电装置宜布置在()居民侧。变电所附近高压危险区域设置相应警告。

单选题下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D牵引变电所

填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

单选题供电系统主要由主变电站、()kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统(SCADA)组成。A100B110C20D10

问答题请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

填空题斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价较高。牵引变电所主接线(),设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

填空题斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价()。牵引变电所主接线(),设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

问答题牵引变电所牵引侧为什么多采用屋内配电装置?

单选题车场变电所分()变电所、跟随变电所。A主B降压C牵引降压混合D牵引

多选题变电所分为()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D跟随变电所

单选题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引变电所

填空题牵引变电所主要由()和相应的配电装置构成。

问答题请简述牵引变电所屋外配电装置的配置原则。