单选题接触网修复送电后，要观察（ ）趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。A5—6B3—4C1—2D以上答案都不对
单选题
接触网修复送电后，要观察（ ）趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
A
5—6
B
3—4
C
1—2
D
以上答案都不对
参考解析
解析：
暂无解析
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配电抢修工作流程（）A、【派发抢修工单】-【接收抢修工单】-【现场巡查，提出抢修方案】-【抢修准备】-【故障抢修】-【恢复送电】B、【接收抢修工单】-【派发抢修工单】-【现场巡查，提出抢修方案】-【抢修准备】-【故障抢修】-【恢复送电】C、【接收抢修工单】-【现场巡查，提出抢修方案】-【派发抢修工单】-【抢修准备】-【故障抢修】-【恢复送电】D、【派发抢修工单】-【接收抢修工单】-【抢修准备】-【现场巡查，提出抢修方案】-【故障抢修】-【恢复送电】
客户报修一户故障，抢修人员现场抢修结束后，存在再次停电情况（恢复供电后的24小时内），符合下列哪些判定点则可派发投诉工单（）。A、确认客户有投诉意愿B、确认抢修已经结束C、确认为故障修复后24小时内再次停电D、无历史工单以客户表述为准
普速铁路接触网作业中，工作领导人要确认（1）作业命令，确认全部地线接挂，行车防护做好，通知各小组负责人（2）作业；作业（3），确认（4）已撤离至安全地带后，通知撤除地线；确认所有人员机具撤离后，具备（5）开通条件后通知销令。（2）处应选（）。A、送电B、开始C、结束D、停电
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站
抢修作业结束后，应具备（ ）要求，方准申请送电、开通线路。A、对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B、确认没有侵入机车车辆限界C、受电弓动态包络线的情况D、确认符合供电、行车条件
下列关于强送电的说法正确的是（）A、试运行线路、已发现有明显故障或缺陷的线路不得强送电B、有带电作业工作的线路，应先终止带电作业工作，待确认现场工作人员撤离后，才能强送电C、串联有变压器的线路，应切除变压器后才能强送电D、全电缆线路正常情况下重合闸退出，故障跳闸后，不强送
客户报修多户故障，抢修人员现场抢修结束后，存在再次停电情况（恢复供电后的24小时内），符合下列哪些判定点则可派发投诉工单（）。A、确认客户有投诉意愿B、确认抢修结束后故障未修复或故障修复后24小时内再次停电C、确认提供客户编号D、确认客户主动提及人员问题
单选题线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。A行车调度员B供电调度员C供电处D相关车站
多选题抢修作业结束后，应具备（ ）要求，方准申请送电、开通线路。A对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查B确认没有侵入机车车辆限界C受电弓动态包络线的情况D确认符合供电、行车条件