单选题（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。A设备管理部门B施工管理部门C施工监管部门D车务部门
单选题
（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。
A
设备管理部门
B
施工管理部门
C
施工监管部门
D
车务部门
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驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。
铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持（）的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。A、运输、施工兼顾B、施工不行车，行车不施工C、安全第一D、统筹兼顾
车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，（）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施。A、站长或主管副站长B、盯控干部C、环节干部D、车间主任或副主任
在施工计划下达后，下列选项中哪些情况行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本*部门实际制定施工预案（）。A、Ⅰ、Ⅱ级施工B、涉及行车设备变化的施工C、需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工D、办理非正常行车的Ⅲ级施工
（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。A、设备管理部门B、施工管理部门C、施工监管部门D、车务部门
单选题调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及（），开展行车、电力、环控等设备监控、运营信息报送和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。A应急调度指挥B行车安全C施工安全D电力安全
单选题（）必须积极做好施工组织协调工作，根据需要制定非正常情况下的行车组织措施，调度所要提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。A设备管理部门B施工管理部门C施工监管部门D车务部门
多选题在施工计划下达后，下列选项中哪些情况行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本*部门实际制定施工预案（）。AⅠ、Ⅱ级施工B涉及行车设备变化的施工C需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工D办理非正常行车的Ⅲ级施工
单选题铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持（）的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。A运输、施工兼顾B施工不行车，行车不施工C安全第一D统筹兼顾
单选题将车流变成列车流是（）所要解决的问题。A车流组织B列车运行图C调度指挥D车流调整