单选题湿行程发生时,当油压能及时调整到(),应增加曲轴箱内油冷却器和气缸冷却水套内的水量和水温以提高油温,而不必停机。A不低于0.15MPaB不低于0.25MPaC不低于0.35MPaD不低于0.45MPa

单选题
湿行程发生时,当油压能及时调整到(),应增加曲轴箱内油冷却器和气缸冷却水套内的水量和水温以提高油温,而不必停机。
A

不低于0.15MPa

B

不低于0.25MPa

C

不低于0.35MPa

D

不低于0.45MPa


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气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常。() 此题为判断题(对,错)。

压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。 A.增加冷却水量B.减少冷却水量C.关小回水阀D.降低冷却水温度

当湿冲程严重而造成停车时,应减少气缸水套和油冷却器的水量,防止气缸水套或油冷却器冻裂。此题为判断题(对,错)。

关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()? A、适当提高冷却水进口温度,可减少气缸套低温腐触,但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低,热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

湿行程发生时,当油压能及时调整到(),应增加曲轴箱内油冷却器和气缸冷却水套内的水量和水温以提高油温,而不必停机。A、不低于0.15MPaB、不低于0.25MPaC、不低于0.35MPaD、不低于0.45MPa

压缩机油泵油压低的主要原因是()。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障

下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中,错误的是()A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布

离心式制冷机运行时,当油温过低,润滑油中溶解R11,对润滑不利,这时可调节()以提高油温。A、油冷却降温的进水阀门,减小冷却水量B、油冷却降温的进水阀门,增大冷却水量C、制冷剂流量D、油泵的压力

油冷却器后油温高的原因有()。A、冷却水量不足B、冷却器结垢,效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低,水温高

压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量

电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系?下列四种说法中,你认为正确的是()A、无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统D、冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

当发生()时,应紧急停车。A、有曲轴箱爆炸危险征兆时B、冷却水温过高时C、发生敲缸时D、机油压力消失时

关于气缸套冷却的说法中,正确的是().A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

压缩机主要运转部件在曲轴箱内和气缸内,要保证这几处工作正常,经常检查曲轴箱内(),保证各部件供油正常。A、油位B、油压C、油品D、油温

停机闭式冷却水泵启动同时联锁关闭(),以保证汽轮机、燃机润滑油冷却器的冷却水量。

()内的冷却水温度最高。A、机油冷却器B、气缸套C、空气中间冷却器D、高温出水管(摇臂室水套)

变压器内油的体积,随油温的变化而变化,而油枕起着()和()的作用,以保证油箱内充满油。

气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

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