单选题波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的（）作用。A加速或减速；B航向偏转；C纵摇、垂荡；D横摇。
单选题
波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的（）作用。
A
加速或减速；
B
航向偏转；
C
纵摇、垂荡；
D
横摇。
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船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______，从而给附近他船以作用___，而船中水位下降、压力____，则给他船以______作用。A.增大；排斥；降低；吸引B.增大；吸引；降低；排斥C.降低；吸引；增大；排斥D.降低；拥护；增大；吸引
船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。A船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低B船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；C船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；D船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；
单选题互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则：（）A两船均应采取避让行动B有他船在本船右舷的船应给另一船让路C操纵能力受到限制的船舶为让路船D限于吃水的船舶为让路船
单选题下列有关不应妨碍他船的船说法正确的是：（）A不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路B当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务C不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶D如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。A增大；排斥；降低；吸引；B增大；吸引；降低；排斥；C降低；吸引；增大；排斥；D降低；排斥；增大；吸引。
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除AⅡ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题下列哪项正确：（） Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越 Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题互见中两艘在航帆船相遇构成碰撞危险时，下列说法正确的是：（）A右舷受风且处于下风的船一定是直航船B左舷受风而又处于上风的船一定为让路船C无论哪舷受风，追越他船的船舶一定为让路船D同舷受风时上风船为让路船
单选题见到显示红、白、红垂直三盏灯的一船，下列判断错误的是：（） Ⅰ、不可能是清除水雷作业的船舶 Ⅱ、该船一定在航不对水移动 Ⅲ、该船一定是在航不对水移动的操纵能力受到限制的船舶 Ⅳ、该船可能是处于锚泊中AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题在能见度不良的水域中听到他船鸣放两长声接四短声，下列判断正确的是：（） ①他船为一艘被拖船或多艘被拖船的最后一艘； ②他船一定在航对水移动； ③他船一定在航不对水移动； ④他船不可能处于锚泊。A①②B③④C②④D①④
单选题从事捕鱼的船舶（）。 ①可以是用机器推进的船舶； ②可以是驶帆的船舶； ③可能处于在航中 ④可能处于锚泊中A①③B①②④C①②③D①②③④