气体冷却器的管束材质和壳体材质不同。() 此题为判断题(对，错)。
气体冷却器的管束采用翅片管式。() 此题为判断题(对，错)。
如果冷却器内漏且油品的压力比水高,那么就会发现循环水带油。() 此题为判断题(对，错)。
判断冷却器漏,从操作温度上可以判断出来。() 此题为判断题(对，错)。
当湿冲程严重而造成停车时，应减少气缸水套和油冷却器的水量，防止气缸水套或油冷却器冻裂。此题为判断题(对，错)。
重排冷却器内漏的处理方法是（）。A、将泄漏的冷却器切出检修B、重排岗位停车卸料检修C、提高冷却水压力继续开车D、降低冷却水压力继续开车
变压器冷却效率检查要求冷却器散热管束无明显脏污、堵塞；用手触摸运行的冷却器散热管束，应明显感觉有风，并与其它冷却器对比无明显异常（）。
冷却器出口气温高的原因有（）。A、冷却水量少；B、水温高；C、冷却器内有水垢；D、空气漏入冷却器内。
重排冷却器上设有冷却水高电导差报警的目的是（）。A、防止冷却器内漏B、检测冷却器内漏C、检测冷却水电导超高D、检测重排混合物电导超高
重排冷却器上安装安全泄放阀的目的是（）。A、防止冷却器内漏B、防止冷却器内漏时系统进水C、检测冷却器内漏D、防止冷却器内漏时跑料
润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油（）。A、氧化B、油温偏低C、水冷却器内部管束内漏
气体分馏装置试压捉漏时候，冷却器管程试压时候在壳程放空发现有介质流出，那说明（）发生泄漏。A、管束B、管箱C、小封头D、管束与小封头至少一个
冷却器吹扫时，冷却器（）是“死角”，需要反复憋压吹扫。A、冷却器管束B、冷却器副线C、出口至回流罐管线D、塔至进口管线
以下哪个选项是反应注水中断的原因（）。A、除氧水冷却器内漏B、装置外来除氧水中断造成液面减空C、除氧水温度太低D、除氧水温度太高
减顶冷却器管束泄漏时应（）处理。A、装置破真空B、装置降量后直接切除该泄漏的冷却器C、减压炉立即熄火D、装置紧急停车
下列（）情况会引起减压系统漏入空气。A、尾气放空系统堵B、水封罐的水封被破坏C、减压侧线泵出口管线漏D、减顶冷却器漏水
减顶冷却器管束内漏，只要能将该冷却器切除出来，装置都无须停车。
判断题主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A对B错
判断题冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。（）A对B错
判断题空气在通过空气冷却器冷却后应进行减湿处理A对B错
判断题判断冷却器漏，从操作温度上可以判断出来。A对B错
单选题减顶冷却器管束泄漏时应（）处理。A装置破真空B装置降量后直接切除该泄漏的冷却器C减压炉立即熄火D装置紧急停车