润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油()。A、氧化B、油温偏低C、水冷却器内部管束内漏

润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油()。

  • A、氧化
  • B、油温偏低
  • C、水冷却器内部管束内漏

相关考题:

循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。 A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温D、减小油箱润滑油液面

离心式压缩机油封间隙太大,润滑油由油封处漏损,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却,以控制进入轴承内的油温。

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。

磨煤机启动前启动润滑油泵,调润滑油压在()。调整润滑油供油温度在(),根据油温投入冷却器。

润滑油乳化的原因是()。A、润滑油黏度大B、润滑油带水C、润滑油黏度小D、润滑油温度高

往复压缩机润滑油压力过低的原因是()A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高

压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量

压缩机润滑油温度偏低,可以通过()进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量

压缩机润滑油温度偏低,可以采用的调整的方法有()。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量

如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()。A、油温偏低B、油氧化C、水冷却器内部管束内漏

下列各项中,不是导致润滑油压力低的原因是()。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降

循环气压缩机润滑油油温低时,()。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水

高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度

润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A、降低循环冷却水水温B、减小油箱润滑油液面C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温

压缩机润滑油系统带水乳化会引起()。A、油温升高B、油压升高C、主油泵振动发热D、冷却器结垢

压缩机润滑油系统带水乳化的处理措施是()。A、提高油箱油位B、提高润滑油温度使水分蒸发掉C、加入破乳剂D、放出油系统的气体,换油

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

润滑油带水乳化不会引起油温升高。

判断题润滑油带水乳化不会引起油温升高。A对B错

判断题压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却,以控制进入轴承内的油温。A对B错

单选题压缩机润滑油系统带水乳化的处理措施是()A提高油箱油位B提高润滑油温度使水分蒸发掉C加入破乳剂D放出油系统的气体,换油

单选题压缩机润滑油系统带水乳化会引起()A油温升高B油压升高C主油泵振动发热D冷却器结垢

单选题离心式压缩机油封间隙太大,润滑油由油封处漏损,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞

单选题润滑油温度高的处理措施不正确的是()。A降低循环冷却水水温B减小油箱润滑油液面C调节润滑油出口冷却器,以降低油温