单选题船舶的水线面系数越大,表明船舶()。A水线面形状越肥胖B水线面形状越瘦削C水线面形状的变化趋势不定D水线面形状的肥瘦与水线面系数无关

单选题
船舶的水线面系数越大,表明船舶()。
A

水线面形状越肥胖

B

水线面形状越瘦削

C

水线面形状的变化趋势不定

D

水线面形状的肥瘦与水线面系数无关


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船舶的中横剖面系数越大,表明船舶( )。A.水线下中横剖面形状的变化趋势不定B.水线下中横剖面形状越肥胖C.水线下中横剖面形状越瘦削D.水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关

船舶主尺度包括:A.方型系数、水线面系数和中剖面系数B.L/B,D/d,B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度

船舶的最大高度是船舶能否安全通过桥孔的依据,最大高度是指()的垂直距离。A、从基平面开始到船舶固定建筑物最高处B、从空船水线面到船舶固定建筑物最高处C、从空载水线面到船舶固定建筑物最高处D、从满载水线面到船舶固定建筑物最高处

中横剖面系数表征着船舶()的肥瘦程度。A、横剖面B、中横剖面C、水线面D、设计水线面

在船舶要素中,船舶型尺度包括()。A、方型系数、水线面系数和中横剖面系数B、舷弧和梁拱C、船长、型宽、型深和型吃水

航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大

船舶排水量等于()与水的密度的乘积。A、水线面积B、横剖面积C、水下排水体积D、总体积

下列各项中,不对船舶干舷修正产生影响的是()A、方型系数B、水线面系数C、甲板线位置D、最小船首高度

号灯和号型的作用是:()。 ①表明船舶的种类; ②表明船舶大小; ③表明船舶的动态; ④表明船舶的工作性质A、①②B、②③C、③④D、①②③④

单选题船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。A小,大B小,小C大,小D以上均可能

单选题船舶重心距中线面距离越大,则产生的初始横倾角()。A越小B不变C越大D以上均可能

单选题船舶重心距中线面距离越大, 对GZ的影响()。A越大B不变C越小D以上均可能

单选题船舶无初始横倾角,则表明船舶重心距中线面距离()。A大于0B小于0C等于0D以上均可能

单选题船舶初稳心是指()。A船舶水线面的面积中心B船舶排水体积的中心C船舶横剖面的面积中心D以上均错

单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是()。A水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越小B水深与吃水的比值越小,船舶的横向水动力系数越小C水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越大D船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关,仅与船舶水线下的形状有关

单选题船舶水动力系数Cw与漂角β的关系为:().A漂角β越大,水动力系数Cw越大B漂角β越小,水动力系数Cw越大C漂角β=0°或180°时,水动力系数Cw最小D漂角β=0°或180°时,水动力系数Cw最大

单选题在船舶要素中,船舶型尺度包括()。A方型系数、水线面系数和中横剖面系数B舷弧和梁拱C船长、型宽、型深和型吃水

单选题号灯和号型是用来表示()。 ①表明船舶的存在; ②表明船舶的动态; ③表明船舶的种类; ④表明船舶的工作性质; ⑤表明船舶的大小A①②③④⑤B①②③④C①②④⑤D②③④⑤

填空题横剖面面积曲线下的面积相当于船舶的();曲线面积的丰满度系数等于船舶的();面积形心的纵向位置相当于船舶的()

单选题船舶的水线面系数越大,表明船舶()。A水线面形状越肥胖B水线面形状越瘦削C水线面形状的变化趋势不定D水线面形状的肥瘦与水线面系数无关

单选题已知某船垂线间长L=120m,吃水d=5.80m,排水体积73502,方形系数Cb=0.62,水线面面积系数Cw=0.75,则船舶水线面面积Aw为()2。A61.3B1267.5C4557.0D1533.0

单选题船舶的最大高度是从船舶的确()垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离。A空载水线面B满载水线面C龙骨下缘D龙骨上缘

单选题下列各项中,不对船舶干舷修正产生影响的是()A方型系数B水线面系数C甲板线位置D最小船首高度

单选题横向水动力系数与相对流向(即漂角)的关系,下列叙述正确的是()。A漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。B漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大C船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大D船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小

单选题船舶的方形系数越大,表明船舶()。A水下船体形状越肥胖B水下船体形状越瘦削C水下船体形状的变化趋势不定D其大小与水下船体形状无关

单选题船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为:()A水深越小水动力系数越小B漂角为零时水动力系数最大C水深越小水动力系数越大D漂角为零时水动力系数最小

多选题船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算()、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。A船舶吨位B船舶稳性C吃水差D干舷高度

单选题船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()A在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大B在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小C在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大D漂角为零时水动力系数最小