手车推入开关柜内前，应检查断路器确已断开（ ）等。动触头外观完好$;$设备本身及柜内清洁无积灰$;$无工具物料$;$无试验接线
CRH5A型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关
CRH5A型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的
CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。A、TCMS的大复位B、小复位C、断蓄电池D、断开安全环路
变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。
CRH5型动车组停放制动指示器安装在（），显示列车的制动/缓解状态。A、司机室B、QEL柜内C、QRK柜内D、车辆的两侧
环网柜更换时，应拉开环网柜内所有进、出线开关，（）接地刀闸。A、拉开；B、分开；C、合上；D、断开。
高压负荷开关在倒闸操作时，三相动触头（）。A、同时断开B、应先断中间，后断两边C、应断两边后断中间D、先断上风侧
CRH2A型动车组VCB的断开是操作（）断按钮断开。
紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。
CRH380AL动车组服务配电柜内车刀片式闸刀位置应处于断开位。
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A、试推牵引，确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀
空调集控时，各车QEL柜内继电器（）吸合，旋转S1开关空调启动。A、K25B、K26C、K27
CRH5型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关。
CRH5型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的。
当带有动断触点的接触器与磁力启动器断开时，应先（），后（）。A、断开主触点，接通动断触点B、接通主触点，断开动断触点C、断开动断触点，接通主触点D、接通动断触点，断开主触点
CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。
判断题变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。A对B错
单选题为防止压缩机意外启动不需要断开QEL柜内哪些空开？（）A30Q01B30Q12C30Q13D30Q14
单选题如主断烧损，应到QEL柜切断主断控制电路空开（6车位27Q19、3车为27Q18），并断开5车（）A27Q01B27Q02C27Q03D27Q04
判断题CRH5A型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关A对B错
填空题CRH2A型动车组VCB的断开是操作（）断按钮断开。
判断题CRH5型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关。A对B错
单选题辅助回路接地时，将前后室及电源柜内各“取暖”、“窗加热”、“电炉”等开关断开，重合主断，仍接地，将辅接地故障开关（）置故障位，重合主断。A13QSB14QSC15QS
单选题空调集控时，各车QEL柜内继电器（）吸合，旋转S1开关空调启动。AK25BK26CK27
判断题CRH5型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的。A对B错
多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A试推牵引，确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀
判断题CRH5A型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的A对B错