填空题高压水射流的增压器常常采用双作用()泵,不计内泄漏的情形,其增压比就是大端与小端之间的()比。

填空题
高压水射流的增压器常常采用双作用()泵,不计内泄漏的情形,其增压比就是大端与小端之间的()比。

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相关考题:

超高压水射流加工设备中的增压系统主要包括()等。 A.增压器B.工作台C.控制器D.泵E.阀及密封装置

()是利用低压获得高压液体的装置。 A、高压泵B、充水罐C、蓄能器D、增压器

()的作用是储存和调节高压水。 A、高压泵B、充水罐C、蓄能器D、增压器

为使系统中局部油路或个别执行元件的压力得到比主系统压力高得多的压力,采用增压回路比选用高压大流量泵要经济得多。() 此题为判断题(对,错)。

关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

康明斯NTA-855-C360型发动机负载时黑烟过大的原因是()。A、空滤器至增压器之间管路泄漏B、燃油温度高C、增压器至缸盖进、排气泄漏D、喷油器故障

在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气,为使供气量恒定,它是通过怎样的控制而实现的()A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气

增压压力传感器一般安装在()位置。A、空气滤清器与增压器之间B、排气歧管与增压器之间C、增压器与进气歧管之间D、无具体要求

发动机涡轮增压器涡轮端或泵轮端排油什么原因?

关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。

柴油机的起动机功率之所以比汽油机大,是由于柴油机()。A、摩擦阻力大B、压缩比大C、有高压泵D、有增压器

多级轴流式压气机总增压比与各级压气机增压比之间的关系为:().A、总增压比为各级增压比之和B、总增压比为各级增压比的乘积C、总增压比为各级增压比的平方和D、总增压比为各级增压比的和的平方

增压补偿的作用:()A、提高增压器的压比B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟C、提高柴油机功率D、降低油耗

增压液压缸可以不用高压泵而获得比该液压系统中供液压泵高的压力。

在加力气室大小相同的情况下,气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。

关于汽车液压制动系统真空增压器,不正确的说法是()。A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B、不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和()。A、压缩比B、增压器效率C、增压器进口温度D、空气流速

NJ2机车涡轮增压器被分为两端,高压端和低压端(吸气端)。

单选题现今船舶主机大多选用高增压柴油机,其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小,这是因为他受到()限制。A过量空气系数B最大转矩C增压器喘振线D增压器喘振裕度线

判断题磨料水射流系统的高压水的工作压力通常比单纯水射流的高出越20%。A对B错

单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A汽油机增压后爆燃倾向增加B增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C涡轮增压汽油机的加速性较差D涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

单选题柴油机的起动机功率之所以比汽油机大,是由于柴油机()。A摩擦阻力大B压缩比大C有高压泵D有增压器

单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。A真空增压器位于制动总泵与分泵之间B不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液C当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断D真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

判断题在加力气室大小相同的情况下,气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。A对B错

判断题双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。A对B错

判断题高压水射流用于清洗的工作压力常常高于切割情形。A对B错