散装化学品运输对海洋的污染源有() A.从舱内排出的压载水和洗舱水B.舱底水井内积聚的舱底水C.用于清除船上渗漏的锯末D.货物的应急排放
在货舱底上装有木质舱底板的原因是:A.可吸收因货物迅速下落时对钢铁舱底的冲击力B.在潮湿货物有渗漏时可保护钢铁的舱底C.A,B都对D.A,B都不对
船舶压载水管系:A.只能用来吸排压载水B.可以用于排除舱底污水C.可兼做舱底水管系D.＋E.
对于衬垫的作用，下列说法正确的是（）。A、使货物不被污水沟中脏水、其它货物渗漏的液体、汗水等所水湿B、保持舱内空气流通，防止货物受热变质C、便于分清不同票、不同港的货物D、分散货物的压力，防止货物和船舶受损
衬垫的作用是防止货物水湿、撒漏、污染、震动、撞击、受压损和移动及防止甲板的局部强度遭受破坏等。
装车货物之间，货物与车之间应有空隙并衬垫，防止（）。A、货损B、丢失C、串味D、挤压
在货物与集装箱侧壁之间用方木加以固定，或在货物之间插入填塞物、缓冲垫、木楔子等防止货物移动的固定方法叫做（）A、支撑B、衬垫C、塞紧D、系紧
对货物进行铺垫的作用主要有（）。A、防止货物水湿和震动B、防止散货撒漏和清洁货污染C、防止货物压损、移动及甲板强度受损D、防止串味
紧靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55T。
货物在集装箱内的衬垫材料可以使用湿损、发霉的木材。
下面不属于货物包装作用的是（）。A、防止货物受水湿、破损、污染、变质等，确保货物质量完好B、防止货物散落、泄漏、丢失、短缺，以求货物数量完整C、便于理货、交接、计数D、便于计收运费
单选题在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是（）。A防止舱壁、舷侧受损B防止货物受到污染C防止货物水湿DA和B
单选题下列（）不是货物衬垫的目的。A便于理货B防止货物移动或压损C防止货物水湿、撒漏和震动D防止货物受到污染
单选题靠近舱壁、舷壁处的衬垫，主要是（），一般可用帆布、草席等进行隔衬，但应注意不要阻塞汗水顺流下淌的通路。A防止货物压损B防止货物水湿C防止货物撒漏D防止货物受潮
判断题紧靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55T。A对B错
单选题船舶压载水管系（）.A只能用来吸排压载水；B可以用来排出舱底污水；C可以兼做舱底水管系；D仅B和C对。
单选题货物衬垫的作用是（）。A便于理货B防止货物移动或压损C防止货物水湿、撒漏、震动和受到污染DB和C
单选题以下（）不为货物单元衬垫的目的。A保证甲板局部强度B增大货件与甲板间的摩擦C防止货物移动或滚动D防止货件变形
单选题为防止货物水湿，在舱底可以用（）衬垫。A帆布或塑料薄膜B木板C草席D以上均可
判断题货物在集装箱内的衬垫材料可以使用湿损、发霉的木材。A对B错
单选题散装货物平舱不是为了（）。A便于货物检量B防止货物移动C防止船舶倾斜D保证甲板或舱底板的局部强度
单选题在舱底以木板衬垫的目的是（）。A防止舱底受损B防止货物水湿C防止货物滑动DA、B和C
单选题重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。A便于货物系固B防止货物移动C防止船舶倾斜D避免甲板或舱底板的局部受力过大
单选题装车货物之间，货物与车之间应有空隙并衬垫，防止（）。A货损B丢失C串味D挤压
单选题包装不太坚固的桶装货物，宜配置（），同时在舱底处铺垫帆布，以防因渗漏而污染其他底舱货物。A任意舱位均可B各舱底舱的舱口位C各舱底舱的上层及二层舱舱口位D各舱的二层舱底部，避开舱口位
单选题以下有关扬尘污染货和固体散货的说法，错误的是（）。A二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布，防止撒落，污染底舱货B二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖衬垫物，防止撒落，污染底舱货物C二层舱装载固体散货时，应只在底舱货物顶部铺盖衬垫物，防止撒落，污染底舱货D袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其他货物下面
单选题水路运输中的货物，按性质可以分为（）。A件杂货和散装货B大宗货物、零星货物、直达货物和选港货物C普通杂货和特殊货物D甲板货、舱内货、舱底货、衬垫货和填空货
单选题对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是（）。A防止货物压损B防止货物水湿C防止货物撒漏D以上均是