打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。 A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路
电流表并联在电路中,用以指示蓄电池的充放电电流值。() 此题为判断题(对，错)。
使用起动机，电流表指示放电3～5安培，并做间歇摆动，发动机不着火，油路正常，故障在（）。A、低压电路B、点火开关C、高压电路
为什么发动机在低速运转时，电流表指示充电，但转速提高后，电流表反而指示放电？
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）。A、指示不正常B、指示被测负载电流C、线圈将负载短路D、烧坏
仪表盘上电流表是（）在充电电路中，用来指示蓄电池充电或放电的电流值。A、并联B、混联C、串联
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路（）。
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，属于（）故障。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
汽油发动机启动困难的电路故障，常用电流表动态法区分，电流表指针指示放电（），则说明低压电路正常。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路
接通点火开关，起动时，电流表指示在0至3-5A之间摆动，说明故障在（）。A、低压电路B、高压电路C、低压电路短路D、低压电路断路
若电流表指示为零.或小于正常值，则故障在（）。A、低压电路短路B、高压电路接线柱接触不良C、高压电路短路D、低压电路接线柱接触不良
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示为0，或小于正常值，则故障在（）。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。A、电流表指示10A以下B、电流表指示10A以上C、熔丝良好D、以上均不对
若汽车上的电流表指针指示放电到底状态，可能出现的故障有（）等。A、制动灯开关短路B、制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁C、小灯电源搭铁D、尾灯线路电路搭铁E、点火开关短路
如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）A、指示不正常B、指示被测负载电流C、线圈将负载短路
如果把电流表直接并联在被测负载电路中，则电流表（）。A、指示不正常；B、指示被测负载电流；C、线圈将负线短路；D、烧坏。
单选题接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A低压电路短路B低压电路断路C高压电路短路D高压电路断路
单选题电流表用来指示蓄电池的充电电流或放电电流的大小，它（）在电路中，当电流表的指针指向“+”侧时，表示蓄电池处于（）状态。A串联；充电B串联；放电C并联；充电
单选题驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示（）A低压电路断路故障B低压电路短路故障C高压电路有故障D油路有故障
判断题驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。A对B错
填空题电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路（）。
单选题接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）A低压电路短路；B低压电路断路C高压电路短路；D高压电路断路