如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时,立即上报监控中心,出口使用:()A、手写发票B、电脑发票C、定额发票D、事后补发票

如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时,立即上报监控中心,出口使用:()

  • A、手写发票
  • B、电脑发票
  • C、定额发票
  • D、事后补发票

相关考题:

当入口车道设备无法使用或入口车道设备正常,但收费站无通行卡时,需上报()批准后发放纸卡,并上报交通厅结算中心。A.监控室B.值班站长C.分公司D.集团公司

按照车道管理规定,以下说法正确的有()。A.岗亭内UPS配电箱必须锁闭,钥匙由收费站值班站领导管理B.日常使用的车道短期不用时,必须保证系统24小时不间断运行,但为节约用电,收费亭内的空调、电暖气应及时关闭C.未安装收费系统或安装了收费系统但长期不启用的车道,必须用埋入式隔离桩进行彻底封闭D.对车道进行断电或重启车道机的,收费人员通知班长,并上报监控室

计重收费特情处理。以下说法正确的有()A.车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还D.车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费。

监控中心复核车道上报的超限运输车辆时,信息不符或查询无超限运输申报记录的,立即将查询情况通报()。A、营运部B、收费站C、执法队

当车道系统故障无法实施计重收费时,应如何处理?

因停电、系统故障等无法读取IC卡信息时,车辆如何收费处理?

出口车道收费员未接上级通知,对于持纸卡下路的车辆,必须上报信息监控中心,电话联系发卡站,得到证实后在进行处理,严禁未经请示就凭纸卡收费

高速公路禁入车辆及行人强行闯入时应如何处理?()A、收费人员或保安员进行阻拦,禁止其进入高速公路,并上报监控中心,由监控中心报警B、收费人员或保安员进行劝阻,禁止其进入高速公路,并上报监控中心,由当班负责人报警C、收费人员或保安员进行劝阻,禁止其进入高速公路D、收费人员或保安员进行劝阻,禁止其进入高速公路,并上报监控中心,由监控中心报警

在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定(试行)》中,下列描述正确的有()A、车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可按合法装载的5吨车收费标准收费D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还E、车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费F、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费

根据《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定(试行)》规定,车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,按合法装载的5吨车收费标准收费。

遇纠纷或车辆故障阻塞车道时,应立即开启备用道,确保车道畅通。同时收费班长应尽快处理车道内滞留车辆,无法处理的应及时上报值班所务。

全站车道系统故障无法提供称重数据时,应按()A、按车型收费B、按合法装载的5吨车收费C、司机提供的有效货单上的吨位收费

因防洪原因造成出入口,无法使用时,车站应及时上报(),并应及时将该出入口进行()(使用导流带或铁马),摆放相应的告示。

当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。

车站发生停电后,发现人应立即上报()。A、值班员B、中央监控员C、各中心生产调度D、轮值工程师

车道内处理所有规定的特殊业务时,收费员必须上报监控室,中队长必须到现场核查,监控员必须根据批准权限进行请示,违反操作程序的一律予以处理。

车辆进入某一车道又无法退出,但该车道设备损坏无法收费,此时应首先通知监控室,监控室报告值班站领导,经值班站领导同意后进行人工收费,人工收费期间,值班站领导必须在车道或监控室监督。

入口遇收费系统瘫痪时,经()同意立即启用缴费凭证,确保车道畅通,并及时上报收费所、营运部、结算中心。A、所长B、所务人员C、班长D、营运部

典型的收费系统的组成是什么?()A、出入口车道B、收费站C、收费分中心D、收费总中心E、监控中心

使用便携式车道收费期间,须做好以下哪些详细记录同时上报路段监控中心()A、使用原因B、截止时间C、票据起止号D、收费额E、操作人员

车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()A、按合法装载的10吨车收费标准收费B、按合法装载的5吨车收费标准收费C、先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出D、按合法装载的8吨车收费标准收费

入口车道收费员司机所持贵宾卡与实际车牌不符时,应先使用车队键放行,然后立即将该车情况上报信息监控中心,并逐级上报联网单位收费管理部门。

按浙交投(2010)77号文件规定,若车道称重系统故障无法提供称重数据时,应关闭或改为客车专用道,对已进入车道的车辆,应()。A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费

按联网收费管理规定:当某站所有出口车道无法工作时,应立即通知:()A、区域营运管理中心B、各路段收费中心C、专营公司D、管委会

收费站发生堵车,收费车道出入口全部打开,单车道平均堵车超过5台,因监控员便携设备未派发,导致无法启动应急预案,对监控员如何处分?

在收费站出口车道,凡是持纸卡上路出口称卡丢失的车辆,经收费员上报信息监控中心核查,入口收费站未发放纸卡的,应按无卡处理,不收取IC卡赔偿金。

填空题因防洪原因造成出入口,无法使用时,车站应及时上报(),并应及时将该出入口进行()(使用导流带或铁马),摆放相应的告示。