地方法院车辆按()处理。A、收费B、其它C、警车D、鲜活

地方法院车辆按()处理。

  • A、收费
  • B、其它
  • C、警车
  • D、鲜活

相关考题:

车辆刷卡后又闯关逃逸的,按()处理。A.重新处理B.补费C.欠费D.坏卡

下面说法错误的是:()。A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

下列哪些情形不能按互碰自赔处理?( )A.事故对方车辆车号不明确B.事故对方车辆交强险保险人不明确C.事故对方车辆车主不明确D.客户不同意按互碰自赔处理

做重新处理业务时应该注意的是()A、在进行车道业务重新处理的,栏杆和通行信号灯的颜色不变B、对于刷卡后闯关的车辆,如果被截获,可进行重新处理C、误按[重新处理]键后可按[取消]键取消重新处理D、如果当前处理车辆进行刷卡操作时,此时按[重新处理]键系统提示有错误

目前在车道操作系统中,对车队出口如何处理?()A、按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键B、按车队键——按确定放行——再按一次车队键C、按车队键——按车辆数量——按确定放行D、按紧急键

出口操作时,当称重数据量大于车辆实际重量时,按特殊处理键进入()流程。A、整车插入B、整车删除C、车辆分离D、车辆合并

若刷卡完毕后车辆闯关,按车辆()的操作流程完成收费处理,对通过线圈进行降级处理,按[复位]键复位,然后再取消对通过线圈的屏蔽。A、违章B、删除信息C、欠费D、重新处理

对于不能核实的入口冲卡车辆,按“卡丢车”处理。

当有车辆倒车后,或车道内无车但“车道车辆交易区”有交易记录时,按()处理。A、清车辆队列B、CPU卡支付C、RSU重新初始化D、手动放行车辆

下面说法错误的是()A、当没有称重数据时,按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴,按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数,按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时,按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

整车插入时,操作正确的是()A、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

当称重数据量大于实际车辆数时,按“异常处理”键进入计重特情处理,进行“轴组分离”操作。

脱线的车辆须扣送()按有关规定处理。A、附近列检作业场B、车辆段C、站修作业场D、车站

脱轨的车辆应一律扣入()按有关规定处理。

若刷卡完毕后车辆闯关,应按()的操作流程完成收费处理,对()进行降级处理,按()复位,然后再取消屏蔽。

在出口车道,若刷卡完毕后车辆闯关,按()操作流程处理,并按【复位】键复位。

当收费员输入车辆信息,并刷通行卡后,误按了取消键,下列处理方式正确的是()。A、重新输入车辆信息,再次刷通行卡B、直接按确认健,车辆信息及应收通行费会重新显示C、将车辆引出车道,再对该车进行手工收费D、再次刷通行卡时无效,应对该车按坏卡处理

拖车处理中被拖车处理时,叙述正确的有()A、应先判断车辆是否超限,如不超限按正常流程操作B、如超限,当前流水做销票处理C、按卡不可读操作,进整车插入操作。

未列入本收费站工作车辆核备表的车辆按()处理;持“免费卡”的,收费站须进行()处理,按实际行驶里程交纳通行费。

清障车在装运故障车辆货物时,出口按()处理。

以下车辆按收费处理的是()。A、救护车B、司法C、法院车D、警车

若刷完卡后车辆闯关,按车辆欠费流程完成收费处理,对通过线圈进行()处理,按()键复位,在取消对线圈的()。

在出口车道,若刷卡完毕后车辆闯关,应按【取消】键,再按车辆欠费的操作流程完成收费处理,按【复位】键复位。

驻港部队的车辆按()处理。A、军车B、其他C、收费

客运经营者不按规定维护和检测客运车辆的应该怎样处理?

包车运输经营者自行变更车辆类型或末按规定时间供车,按违约或延误用车处理。

单选题脱线的车辆须扣送()按有关规定处理。A附近列检作业场B车辆段C站修作业场D车站