一号线地铁列车()设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。 A.ATOB.ATPC.ATCD.ATB
一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现()。 A.列车自动驾驶B.列车自动防护C.列车自动停车D.行车指挥自动化
列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。A、45km/hB、25km/hC、15km/hD、20km/h
当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。
列车运行中遇线路晃车时，司机要立即减速通过晃车地点，必要时，应采取，经检查确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。
当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。
站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。
当两个空压机故障时，在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。
一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现（）。A、列车自动驾驶B、列车自动防护C、列车自动停车D、行车指挥自动化
在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于停站次数（）。
ATP对行车时的意思是（）。A、列车自动驾驶系统B、列车超速防护系统C、列车运行监视D、列车运行控制
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
当地铁列车上车间电源箱盖打开时，不会造成列车的不缓解。
地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。
地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。A、继续惰行B、加速C、减速D、停车
单选题一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现（）。A列车自动驾驶B列车自动防护C列车自动停车D行车指挥自动化
判断题站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。A对B错
填空题列车运行中遇线路晃车时，司机要立即减速通过晃车地点，必要时，应采取，经检查确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。
填空题ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。
单选题一号线地铁列车（）设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。AATOBATPCATCDATB
判断题当两个空压机故障时，在列车停站后立即复位两个MP车的空压机微动开关。A对B错
单选题列车在任何车站停站时分比计划增加（）秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。A30B60C90D120
填空题在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于停站次数（）。