应用市场价格比较法中的成本比率法评估师，必须要（）A、车辆的类别相同B、使用年限可以不同C、车辆的使用年限相同D、车辆的使用年限和类别均应相同
应用市场价格比较法中的成本比率法评估师，必须要（）
- A、车辆的类别相同
- B、使用年限可以不同
- C、车辆的使用年限相同
- D、车辆的使用年限和类别均应相同
相关考题：
下列关于年限平均法的说法错误的是()。 A、这种方法比较适合各个时期使用程度和使用效率大致相同的固定资产B、年限平均法计算简单，便于掌握C、目前只有少数企业使用年限平均法D、年限平均法没有考虑在不同的使用年限发生的折旧费用是不一样的
计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。A.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限B.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限C.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限+规定使用年限D.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限+已使用年限
国内知名企业甲计划收购一非上市公司乙的一个车队，聘请 A 资产评估机构对该车队进行评估，作为确定收购价格的参考依据。该车队由 50 辆不同的卡车组成，各车的使用年限、车况不一，由于车队经营不景气，目前处于停工状态。当地汽车交易市场较为活跃，资产评估机构在对该车队进行评估时，拟使用市场法和成本法进行评估，在评估说明中，资产评估师对市场法和成本法的基本评估思路描述如下：（一）市场法的基本思路：（1）鉴于各车的使用年限、车况不一，无法确定其市场价格，并且待估各车与其同型号新车仅有成新率的差异，因此使用成新率价格调整法来进行评估，选择与各车型号相同的新车的出厂报价为依据。（2）计算各车辆的成新率：车辆的成新率＝车辆的尚可使用年限/（车辆的已使用年限＋车辆的尚可使用年限）×100%（3）计算各车的评估价值：车辆的评估价值＝新车的出厂价格×车辆的成本新率，然后将各车辆的评估价值相加求和，求出车队的评估价值。（二）成本法的基本思路（1）假定各车辆处于继续使用状态，获取各车辆的历史成本；（2）获得当地价格变动指数；（3）重置成本＝资产的历史成本×（1＋价格变动指数），获得每个车辆的重置成本；（4）考虑各项贬值因素，用各车重置成本减去各自的贬值，得到各车的评估价值，相加求和得到该车队的评估价值。要求回答下列问题： 、该项目评估对市场法的选取是否合适？说明理由。 、该项目市场法的评估思路是否完全正确？如不正确请说明正确做法。 、使用市场法评估时，要注意资产及交易的可比性，其主要体现在哪些方面？ 、该项目的成本法中，采用价格指数法是否合适？说明理由。
采用年均费用法进行设备更新决策的适用条件是（）。A、使用新旧设备给企业带来年收入不同B、使用新旧设备给企业带来年收入相同C、新旧设备使用年限不同D、新旧设备使用年限相同E、使用新旧设备给企业带来年付现成本相同
投保车辆的实际价值（用X表示）和投保车辆新车购置价的关系是（）。A、X=Y·（1-已使用年限／规定使用年限）B、X=Y·（1-已使用年限／10）C、X=Y·已使用年限D、X=Y·（10-已使年限）
单选题根据《车辆购置税暂行条例》的规定，对于减免税条件消失的车辆，在计算征收车辆购置税时确定其最低计税价格的方法是（）A同类型新车最低计税价格×[1+（已使用年限÷规定使用年限）]×100%B同类型新车最低计税价格×[1-（已使用年限÷规定使用年限）]×100%C同类型新车最低计税价格×[1+（已使用年限÷实际使用年限）]×100%D同类型新车最低计税价格×[1-（已使用年限÷实际使用年限）]×100%
单选题投保车辆的实际价值（用X表示）和投保车辆新车购置价的关系是（）。AX=Y·（1-已使用年限／规定使用年限）BX=Y·（1-已使用年限／10）CX=Y·已使用年限DX=Y·（10-已使年限）
判断题应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。A对B错