新车载货重量不得超过原厂规定的(),以免新车的各部件在没有磨合好的情况下受到损伤。A、50%B、80%C、90%

新车载货重量不得超过原厂规定的(),以免新车的各部件在没有磨合好的情况下受到损伤。

  • A、50%
  • B、80%
  • C、90%

相关考题:

在车辆损失保险中,投保时保险车辆的实际价值是新车购置价减去折旧后的价格。根据机动车辆保险条款的规定,一般关于折旧的限制是()。A.最高折旧金额不超过投保时新车购置价的30%B.最高折旧金额不超过投保时新车购置价的50%C.最高折旧金额不超过投保时新车购置价的80%D.最高折旧金额不超过投保时新车购置价的100%

在车辆损失保险中,投保时保险车辆的实际价值是新车购置价()。 A、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的30%B、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的50%C、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的80%D、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的100%

新车购置价不允许下浮,上浮比例根据新车购置价不同存在差异,以下描述正确是() A、新车购置价100万(含)以下车辆上浮比例不得超过精友车型库价格的30%B、新车购置价100万(含)以上车辆上浮比例不得超过精友车型库价格的10%.C、新车购置价100万(含)以下车辆上浮比例不得超过精友车型库价格的10%D、新车购置价100万(含)以上车辆上浮比例不得超过精友车型库价格的30%

在新车购置价内协商确定,但保险金额不得低于新车购置价的( )。 A10%B20%C30%D40%

办理“变更到站”时,新车票票价高于原车票的,补收差额;新车票票价低于原车票的,差额不予退还。() 此题为判断题(对,错)。

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。按照条款规定:最高折旧金额不得超过投保时被保险机动车新车购置价的( )。A、80%B、90%C、70%D、60%

ZL50装载机在新车走合期内装卸荷重不得超过常用负荷的()。A、60%B、70%C、80%

新车在走合期内装载重量不得超过额定载重的80%。

新车在磨合时,负载可以超过额定的70%。

大修竣工的汽车由于修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的5%。

轮对重新组装.是以()按厂修技术标准组装的轮对。A、旧车轮和旧车轴B、旧车轮和新车轴C、新车轮和旧车轴D、新车轮和新车轴

旅客购票后丢失车票,办理挂失补办手续,新车票发售后,原车票失效。新车票不能改签,但可以退票;退票时按规定核收补票的手续费。新车票退票后,原车票效力恢复。

试装产品的范围包括新车试制所有部件以及新开发的产品部件。

新车拖带车辆时不得滑行。

关于实名制车票挂失补办措施描述不正确的是()。A、新车票退票后,原车票效力恢复B、乘车前新车票可按照《铁路旅客运输规程》第48条的规定办理退票C、新车票发售后,原车票失效D、新车票可以改签

《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的3%。

换轴是以旧车轮和()按厂修技术标准重新组装的轮对。A、旧车轴B、旧车轮C、新车轴D、新车轮

下面哪一项不合适作为销售“爱车质保延长计划”的时机?()A、新车介绍B、新车交车C、客户回厂保养D、电访客户

新车、()在磨合期,不得拖带车辆

新车或大修车在走合期内,最高车速不得超过()公里/小时。

新车和大修车在走合期内,应按载货标准吨位减低()。A、30-40%B、20-25%C、10-15%以上

凡在走合期内使用的新车及大修车应按载货标准吨位减载20-25%。

判断题旅客购票后丢失车票,办理挂失补办手续,新车票发售后,原车票失效。新车票不能改签,但可以退票;退票时按规定核收补票的手续费。新车票退票后,原车票效力恢复。A对B错

多选题轮对重新组装.是以()按厂修技术标准组装的轮对。A旧车轮和旧车轴B旧车轮和新车轴C新车轮和旧车轴D新车轮和新车轴

单选题换轴是以旧车轮和()按厂修技术标准重新组装的轮对。A旧车轴B旧车轮C新车轴D新车轮

单选题关于实名制车票挂失补办措施描述不正确的是()。A新车票退票后,原车票效力恢复B乘车前新车票可按照《铁路旅客运输规程》第48条的规定办理退票C新车票发售后,原车票失效D新车票可以改签

单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:主要结构参数应符合原设计规定,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的()。A5%B4%C3%