HXD1机车控制系统根据(),自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。 A.牵引电机的转速B.牵引电机的温度C.牵引力矩D.粘着力
直流电机的换向磁极的作用是()。 A.产生主磁通B.产生换向电流C.改变电流换向D.改变电机转速
根据电机转速公式，三相电动机如果要高速转速，没有影响的因素是（）。A.改变转速差B.改变电源频率C.改变电机极对数D.改变绕组相序
在G-M调速系统中，改变直流电动机的转速是采用（）。A、改变直流发电机的转速B、改变交流电动机的转速C、改变直流发电机的励磁电流D、改变交流电动机的额定电压
直流电机的换向磁极的作用是（）。A、产生主磁通B、产生换向电流C、改变电流换向D、改变电机转速
感应电机转速变化时，转子磁势相对定子的转速是否改变？相对转子的转速是否改变？
交流电机的磁极数是由绕组中电流的转速决定的，改变绕组的联接方法，就可以改变电机的流向，从而改变（）。A、转速B、极数C、流向D、转向
根据电机转速公式，三相电动机如果要高速转速，没有影响的因素是（）.A、改变转速差B、改变电源频率C、改变电机极对数D、改变绕组相序
HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的（），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。
HXD1机车控制系统根据（），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。A、牵引电机的转速B、牵引电机的温度C、牵引力矩D、粘着力
SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A、电枢绕组的电流B、主极绕组的电流C、牵引电机电压方向D、牵引电机电流方向
电力机车牵引工况转为制动工况，主回路是如何改变的？
根据他励直流电动机机械特性方程，改变电机人为机械特性方式有（）。A、改变串入电枢回路的电阻B、改变电枢供电电压C、改变主磁通D、改变电枢极性
SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A、电枢绕组的电流；B、主极绕组的电流；C、牵引电机电压方向；
直流伺服电机的转速调节方法有改变（）、改变励磁磁通量、电枢回路串电阻等方法。
在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。A、电压B、电流C、频率D、电压和电流
并励电动机改变电枢回路电阻调速，只能使电机在低于额定转速以下运行。
在交磁放大机转速负反馈调速系统中，直流电动机转速的改变是靠（）。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数
问答题电力机车牵引工况转为制动工况，主回路是如何改变的？
单选题SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A电枢绕组的电流；B主极绕组的电流；C牵引电机电压方向；
单选题HXD1机车控制系统根据（），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。A牵引电机的转速B牵引电机的温度C牵引力矩D粘着力
填空题HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的（），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。
单选题SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A电枢绕组的电流B主极绕组的电流C牵引电机电压方向D牵引电机电流方向
单选题交流电机的磁极数是由绕组中电流的转速决定的，改变绕组的联接方法，就可以改变电机的流向，从而改变（）。A转速B极数C流向D转向
填空题直流伺服电机的转速调节方法有改变（）、改变励磁磁通量、电枢回路串电阻等方法。