活塞杆填料函具有分隔()的作用。 A、气缸与曲轴箱B、排气与扫气空气C、气缸套与气缸体D、气缸套与定压管
压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。A、气缸过热，产气量减少B、气缸过热，排气超压C、气缸过冷，排气超压D、气缸过冷，进气超压
客室车门在开门时（）A、电磁阀MV2得电B、气路接通并进气C、气缸活塞杆左移D、气缸A1、B1口排气
当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（）A、驱动气缸不动作B、解锁气缸活塞杆伸出C、使排气速度大大降低，开门变缓D、使排气速度大大降低，关门变缓
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。
客室车门在关门时（）A、电磁阀MV3得电B、解锁气缸活塞杆伸出C、气缸活塞杆左移D、电磁阀MV2得电
气路系统的基本回路由由电磁阀，气缸，管路，节流阀和销音器组成。
电磁阀上"p"接口表示（）A、排气口B、接气缸C、接气原D、预留口
气路系统中，气缸采用排气节流法，使气缸动作灵敏，没爬行现象。
发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
开式电空阀是在线圈得电时，气源和传动气缸打开，大气和传动气缸关闭的阀。
柴油机在进气行程时（）。A、进气门关闭B、排气门开启C、纯空气进入气缸D、可燃混合气被吸入气缸
气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A、进气B、排气C、压缩D、作功
HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（）。隔离开关分断。A、45°B、60°C、90°D、180°
HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（），隔离开关分断。A、60°B、90°C、180°
当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（）。A、驱动气缸不动作B、解锁气缸活塞杆伸出C、使排气速度大大降低，开门变缓D、使排气速度大大降低，关门变缓
当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的（）口封堵后使排气速度大大降低，关门变缓。A、A1B、B1C、A2D、B2
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
客室车门驱动气缸的活塞杆头部安装是处于浮动状态，而另一头的安装是处于固定状态的。
单选题利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（）。A气－液阻尼缸B冲击气缸C薄膜式气缸
单选题二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。A排气口B活塞组件C气缸盖、气缸套D活塞杆及填料函
判断题开式电空阀是在线圈得电时，气源和传动气缸打开，大气和传动气缸关闭的阀。A对B错
单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A进气B排气C废气排放D进气和排气
单选题活塞杆填料函具有分隔（）的作用。A气缸与曲轴箱B排气与扫气空气C气缸套与气缸体D气缸套与定压管
单选题气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。A进气B排气C压缩D作功
单选题柴油机在进气行程时（）。A进气门关闭B排气门开启C纯空气进入气缸D可燃混合气被吸入气缸